A Mercedes-Benz apresenta, no Outono de 2009, a sua gama de modelos SUV’s equipada com a tecnologia de depuramento de gases de escape SCR. Os clientes Mercedes-Benz terão à sua disposição, além do GL 350 BlueTEC 4MATIC, outros dois modelos: o ML 350 BlueTEC 4MATIC e o R 350 BlueTEC 4MATIC. Este trio de modelos económicos e amigos do ambiente registou um enorme sucesso de vendas nos EUA, situação que certamente se verificará no continente europeu. Modelos como o GL 350 BlueTEC 4MATIC, ML 350 BlueTEC 4MATIC e R 350 BlueTEC 4MATIC dispõem de uma impressionante performance, elevado binário e um baixo consumo de combustível e emissões, o que torna estes modelos SUV Premium os mais limpos do mundo. Os últimos dois modelos já podem ser encomendados na Europa, onde estarão disponíveis a partir do Outono. A compatibilidade ambiental dos veículos foi confirmada pelos leitores da revista Bild am Sonntag, bem como por uma série de especialistas que elegeram o Sistema BlueTEC com o “Green Steering Wheel”.BlueTEC — veículos amigos do ambiente nos EUA e agora também na Europa
A história do BlueTEC nos modelos de veículos de passageiros Mercedes-Benz teve inicio nos EUA, em Outubro de 2006, altura em que a Mercedes-Benz lançou o Classe E Limousine na versão BlueTEC, coincidindo com a introdução do combustível diesel de enxofre reduzido. O automóvel teve uma excelente aceitação por parte dos clientes, tendo sido votado, em 2007, como o “World Green Car”. No Outono de 2008, a Mercedes-Benz acrescentou três novos modelos à sua gama de veículos BlueTEC: Classe R, Classe ML e Classe GL BlueTEC 4MATIC. Estes foram os primeiros modelos SUV a diesel a corresponder às rígidas normas de emissões em todos os Estados dos EUA. Além do baixo nível de emissões da tecnologia BlueTEC, os clientes ficaram impressionados com a elevada eficiência de aproveitamento do combustível do veículo. O GL 320 BlueTEC 4MATIC, por exemplo, apresenta um consumo 20 a 30% inferior aos modelos a gasolina, tornando-o o mais económico SUV de luxo.
A Mercedes-Benz desenvolveu a tecnologia BlueTEC para reduzir as emissões de NOX e também de CO2 nos veículos a diesel. Esta concentra-se especialmente nos óxidos de nitrogénio porque são os únicos constituintes das emissões nos modelos diesel que excedem os valores equivalentes de um motor a gasolina. Isto exige a injecção de uma solução aquosa, conhecida como AdBlue, no fluxo do gás de escape, libertando assim o amoníaco. Este, no catalisador SCR, converte cerca de 80% dos óxidos de nitrogénio em água. De referir ainda que o GL 350 BlueTEC 4MATIC, ML 350 BlueTEC 4MATIC e R 350 BlueTEC 4MATIC já cumprem os limites de emissões da norma EU 6, que entra em vigor em 2014.
O potente motor Diesel V6 que equipa o novo SUV BlueTEC, comprova que estes podem atingir uma elevada eficiência de combustível e um baixo nível de emissões. Os motores debitam 211 cv e disponibilizam um binário de 540 Nm, garantindo um baixo nível de emissões e uma elevada eficiência de aproveitamento do combustível, uma extraordinária performance de condução.
Em Portugal, o Classe GL 350 BlueTEC é proposto por 110.201€, sendo o ML 350 BlueTEC comercializado por 89.198€. O Classe R 350 BlueTEC encontra-se disponível pelo valor de 96.353€.
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