A Sauber será a décima terceira equipa na grelha de partida do Grande Prémio do Bahrein de 2010, depois da FIA lhe ter atribuído o lugar deixado vago pela Toyota. A Federação Internacional do Automóvel (FIA) confirma que a candidatura apresentada por Peter Sauber, para competir em 2010, foi aprovada, pelo que a Sauber, herdeira da estrutura da BMW-Sauber, é a décima terceira equipa a entrar no campeonato. "A FIA informou a BMW Sauber AG de que a sua candidatura para o Mundial de Fórmula 1 de 2010 foi aceite. Dependente da assinatura do Pacto da Concórdia, a Sauber irá receber a 13ª vaga no campeonato, assumindo o lugar deixado vago pela Toyota. A FIA trabalhou de muito perto com o detentor dos direitos comerciais [Bernie Ecclestone] e com as equipas envolvidas ao longo das últimas semanas e está muito agradecida pelo seu apoio na obtenção da melhor solução para o desporto", refere o comunicado da FIA. Depois da BMW ter anunciado que iria abandonar o Campeonato Mundial de Fórmula 1, a situação da estrutura suíça ficou bastante complicada, dado que, ao não assinar o Acordo da Concórdia, estava fora da lista de equipas que tinham o direito de participar na próxima temporada de Grandes Prémios. Depois de diversas semanas de indecisão, Peter Sauber havia manifestado grande confiança nos últimos dias quanto à possibilidade de estar presente no Mundial de F1 de 2010, afirmando mesmo neste fim-de-semana que o desenvolvimento do monolugar para 2010 estava a correr "dentro dos prazos". Com o intuito de salvar a formação de Hinwil, a BMW vendeu toda a estrutura que utilizou nos últimos anos na Fórmula 1 à Qadbak na tentativa de a salvar, mas este acordo falhou clamorosamente e foi Peter Sauber que acabou por adquirir a equipa que fundou, iniciando o processo da sua salvação. A Sauber será a décima terceira equipa na grelha de partida do Grande Prémio do Bahrein de 2010, depois da FIA lhe ter atribuído o lugar deixado vago pela Toyota. A Federação Internacional do Automóvel (FIA) confirma que a candidatura apresentada por Peter Sauber, para competir em 2010, foi aprovada, pelo que a Sauber, herdeira da estrutura da BMW-Sauber, é a décima terceira equipa a entrar no campeonato. "A FIA informou a BMW Sauber AG de que a sua candidatura para o Mundial de Fórmula 1 de 2010 foi aceite. Dependente da assinatura do Pacto da Concórdia, a Sauber irá receber a 13ª vaga no campeonato, assumindo o lugar deixado vago pela Toyota. A FIA trabalhou de muito perto com o detentor dos direitos comerciais [Bernie Ecclestone] e com as equipas envolvidas ao longo das últimas semanas e está muito agradecida pelo seu apoio na obtenção da melhor solução para o desporto", refere o comunicado da FIA. Depois da BMW ter anunciado que iria abandonar o Campeonato Mundial de Fórmula 1, a situação da estrutura suíça ficou bastante complicada, dado que, ao não assinar o Acordo da Concórdia, estava fora da lista de equipas que tinham o direito de participar na próxima temporada de Grandes Prémios. Depois de diversas semanas de indecisão, Peter Sauber havia manifestado grande confiança nos últimos dias quanto à possibilidade de estar presente no Mundial de F1 de 2010, afirmando mesmo neste fim-de-semana que o desenvolvimento do monolugar para 2010 estava a correr "dentro dos prazos". Com o intuito de salvar a formação de Hinwil, a BMW vendeu toda a estrutura que utilizou nos últimos anos na Fórmula 1 à Qadbak na tentativa de a salvar, mas este acordo falhou clamorosamente e foi Peter Sauber que acabou por adquirir a equipa que fundou, iniciando o processo da sua salvação.
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