António Félix da Costa está de malas feitas para o circuito alemão de Nürburgring, onde no próximo fim-de-semana terá lugar a 5ª ronda da F3 Euroseries 2010. Após presença isolada na corrida húngara do Campeonato GP3 Series, o piloto de Cascais retoma as suas atenções para com aquele que é o seu principal campo de batalha no corrente ano. Note-se que este campeonato, importante trampolim para séries superiores de monolugares, entra agora na sua fase decisiva, com quatro jornadas a realizar a cada 15 dias até meados de Setembro – Nürburgring (Alemanha), Zandvoort (Holanda), Brands Hatch (Inglaterra) e Oschersleben (Alemanha). Em meados de Outubro, Hockenheim, de novo em terras germânicas, recebe a jornada de encerramento. António Félix da Costa considera, por isso, que ”esta é uma prova em que tenho, obrigatoriamente, de subir de rendimento nas minhas prestações, já que uma série de pequenos contratempos nas jornadas anteriores impediram-me de me mostrar ao meu melhor nível, sabendo que posso lutar por melhores resultados e subir na classificação do Campeonato.” Note-se que a equipa Motopark Academy, conta com um novo reforço na sua estrutura, com a entrada do piloto finlandês Mika Maki, que tem já algum palmarés na Fórmula 3. ”A sua experiência será, de certeza, uma mais-valia para a equipa, principalmente para os pilotos estreantes como eu, pois vamos ter alguém que nos ajudará a resolver, em menos tempo, os tais pequenos problemas de afinação que temos sentido em algumas sessões de treinos e que nos têm impedido de tirar todo o partido do tempo disponível”, acrescenta. A estratégia para a jornada de Nürburgring deste fim-de-semana assenta, por isso, em ”tirar o máximo partido dessa ajuda, conjugando-a com o conhecimento e a experiência que já tenho deste circuito, onde já realizei alguns testes e do qual tenho excelentes recordações em termos de resultados. Recordo, por exemplo, que no ano passado, no Europeu de Fórmula Renault 2.0, fiz ali a pole-position, obtendo depois uma vitória e um 2º lugar.” O António está, por isso muito motivado, assim consiga aproveitar na íntegra todo o tempo da dupla sessão de treinos livres, onde procurará a correcta afinação do seu Dallara/VW: ”Uma vez conseguido o set-up correcto para o carro, poderei explorar melhor o traçado do circuito e tentar obter uma boa prestação, primeiro arrancando um bom lugar na grelha para a primeira corrida e depois tentar pontuar nas duas corridas, ajudando à moralização e motivação de toda a equipa. Estou, por isso, muito esperançado nos resultados do próximo fim-de-semana em Nurburgring.” O programa de Nürburgring da F3 Euroseries corre-se, assim, entre os dias 6 e 8 de Agosto, partilhando as atenções com o DTM. Já na manhã de 6ª Feira o piloto português conta com a dupla sessão de treinos livres (de 75 minutos cada) para, ao final da tarde, apostar na qualificação de meia hora, que servirá para a formação da grelha de partida da 1ª corrida, a disputar no Sábado (11h25, hora local). De acordo com o regulamento, serão 30 minutos de corrida, prevendo-se cerca de 22 voltas ao traçado pequeno – de 3,629 km – do circuito alemão, totalizando 80 km de prova. O resultado final desta servirá, depois, para o escalonamento da grelha de partida da 2ª corrida, a ter lugar no Domingo (11h25, hora local), com a particularidade de se verem os oito primeiros classificados da 1ª corrida colocados em posição inversa na grelha. Será também um pouco maior em distância (110 km, cerca de 30 voltas) e em tempo (máximo de 40 minutos). À partida da quinta das nove provas da F3 Euroseries 2010, António Félix da Costa ocupa a 8ª posição, acumulando com o segundo posto entre os estreantes (‘rookies’) na competição.
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