Tal como já tinha sido anunciado anteriormente a equipa portuguesa da Parkalgar Honda vai manter-se no Campeonato do Mundo de Suspersport em 2011. Depois de ter conseguido nas últimas duas épocas, 2009 e 2010, alcançar o título de Vice-Campeã Mundial, a estrutura liderada por Paulo Pinheiro quer continuar a senda de bons resultados e chegar ao tão desejado título mundial. Assim sendo, em 2011 a dupla de pilotos será composta, uma vez mais, por Miguel Praia, melhor piloto português de sempre de velocidade e Sam Lowes, actual Campeão Britânico de Supersport de apenas 20 anos. Miguel Praia que teve em 2010 a sua melhor época de sempre no Mundial de Supersport onde conseguiu também o seu melhor resultado de sempre a nível internacional, o sexto lugar em Silverstone está determinado em: “Ser uma presença constante no top 10 mas sobretudo em conseguir arrecadar o meu primeiro pódio. Tenho de agradecer à Parkalgar Honda por continuar a acreditar em mim e por me dar mais esta oportunidade de evoluir na minha carreira”, disse o piloto algarvio. Sam Lowes sagrou-se recentemente Campeão Britânico de Supersport, um dos mais competitivos campeonatos de Supersport pelo que os seus níveis de confiança estão em alta: “É um sonho tornado realidade sobretudo porque a Parkalgar Honda é uma das melhores equipas do mundo, sempre a lutar, corrida a corrida, pelas vitórias. Sei que não irá ser um ano fácil para mim mas sei que posso contar com o apoio de toda a estrutura. Vou dar o meu melhor para lutar pelas vitórias e pelo Campeonato”, disse o piloto britânico. Paulo Pinheiro, Responsável da Parkalgar Honda deposita confiança na sua dupla de pilotos: “O Miguel vai continuar a evoluir e tenho a certeza que a nossa estrutura lhe vai permitir mostrar todo o seu potencial. Vamos ver até onde poderá ir. O Sam vai encontrar uma equipa motivada para o ajudar a ser bem sucedido neste seu novo desafio. Espero que consiga desde cedo destacar-se entre os melhores”, concluiu Paulo Pinheiro que desde 2006 tem a sua estrutura integrada no Campeonato do Mundo de Supersport. Em 2006 era a equipa mais pequena de todo o ‘paddock’ com um orçamento extremamente reduzido. Actualmente, apesar do orçamento da estrutura portuguesa em nada se comparar com o de outras equipas, é das equipas mais fortes de todo o Campeonato.
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