A SEAT teve colectivamente um fim-de-semana complicado na ronda japonesa do WTCC. Com a chuva a dificultar muito a pilotagem, Tiago Monteiro foi um dos prejudicados. Logo na primeira corrida, que começou com safety-car, Tiago foi vítima de um aquaplaning na fase inicial, com a pista inundada. No despiste, o português teve um toque em Franz Engstler, que deixou o SEAT León TDi bastante danificado. A equipa Sunred trabalhou muito para reparar o carro a tempo da segunda corrida e Tiago saiu da linha de boxes já com atraso, mas acabaria por regressar à box, já que os problemas mecânicos impediam a permanência em pista. Com Gabrielle Tarquini e Michel Nykjaear também afastados da corrida, a SEAT perdia a possibilidade de revalidar os títulos de pilotos e construtores: "Foi um fim-de-semana péssimo para todos os SEAT. Todos tivemos problemas, azares, complicações e nada correu bem. Na qualificação cometi um erro que me afastou dos primeiros lugares, depois o Warm Up até foi o melhor de tudo, já que fui o melhor SEAT e fiz o segundo tempo. Mas logo na primeira corrida entrei em aquaplaning e bati num outro carro que estava também em aquaplaning. Entre as corridas demoraram muito a trazer o carro de volta para a box e sobrou pouco tempo para o reparar, apesar de os mecânicos terem feito um excelente trabalho. Arranquei da linha de boxes em último mas os danos obrigaram-me a parar. Há fins-de-semana assim. O Gabrielle (Tarquini) bateu nas duas corridas, o Tom (Coronel) e o Michel (Nykjaer) também não tiveram sorte. Quando é assim não há nada a fazer," disse Tiago. Foi uma despedida de Okayama amarga para a SEAT, já que para o ano o WTCC terá Suzuka como palco da ronda japonesa. Ainda esta temporada o campeonato visita o clássico circuito citadino de Macau, onde Tiago corre já sem a pressão do campeonato: "É um dos meus circuitos preferidos. Macau é fantástico. Tenho pena de já não estarmos na luta pelo título, mas vamos dar tudo para fazer duas boas corridas. É a primeira vez desde que estou no WTCC que chego a Macau sem estar na luta pelo título de construtores, mas este ano a concorrência estava muito forte e com o peso que temos a mais no SEAT era impossível responder ao mesmo nível. Mas agora o mais importante mesmo é pensar em Macau," assegurou o piloto. Robert Huff e Augusto Farfus dividiram as vitórias da ronda do WTCC de Okayama. O francês Yvan Muller lidera agora com 37 pontos de vantagem sobre o homem do BMW Andy Priaulx, antes da decisão em Macau. Basta agora a Muller um pódio em qualquer das corridas, mesmo que o seu principal adversário vença. A ronda de Macau está agendada para o fim-de-semana de 20 e 21 de Novembro.
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