Norbert Michelisz assegurou a sua primeira vitória no Campeonato do Mundo de Carros de Turismo da FIA (WTCC) na corrida final da época, no Domingo, em Macau. Michelisz, ao volante de um SEAT, passou meticulosamente o homem da pole e campeão independente, Kristian Poulsen, logo à saída, na primeira partida da corrida, antes de surgir a bandeira vermelha devido ao incidente entre Andrei Romanov e Nobuteru Taniguchi que bloqueou a pista na secção do circuito da Polícia (Ramal dos Mouros). No reinício pós safety car, Michelisz manteve e alargou a vantagem sobre Gabriele Tarquini, o companheiro da SEAT, que conseguiu afastar Robert Huff com um resultado seguro para garantir o segundo lugar na lista da classificação de pilotos. Com o título de construtores já garantido para a Chevrolet, o mais importante, agora, era saber se Huff ainda conseguiria ultrapassar Tarquini para assegurar a marca de vice-campeão. Huff partiu da oitava posição e depressa passou para sexto quando, à terceira volta, foi presenteado com um lugar por Muller que, entretanto, já sabia a situação do campeonato. Huff ultrapassou então Augusto Farfus à sexta volta e passou para quarto. Mas, apesar de ainda apertar Tarquini na última volta, nada mais pôde fazer até ao fecho do evento. Com tal resultado, Farfus terminou a época com os mesmos pontos, mas menos vitórias que Tarquini e, deste modo, o adversário suplantou-o na classificação final. Atrás dos finalistas do pódio, Muller encerrou a época com um quarto lugar ganhando a batalha com Farfus. Depois de vários ligeiros contactos entre os dois, Muller acabou por passar o rival da BMW a caminho do Lisboa, à nona volta. Farfus, apesar de correr já com o pára-choques a arrastar na traseira do carro, concluiu em quinto, à frente de Tom Coronel e Andy Priaulx, outro adversário de respeito, que partiu da cauda do pelotão a seguir ao seu primeiro acidente da corrida.
Tiago Monteiro no pódio
Tiago Monteiro terminou a temporada 2010 em excelente plano, ao conseguir um excelente 3º lugar na primeira corrida do fim-de-semana em Macau. O resultado permitiu ao piloto português conquistar o 5º posto na tabela de pilotos. Tiago esteve muito rápido desde os treinos livres, onde começou por arrecadar o 6º tempo. Depois nas duas sessões de treinos, Tiago mostrava porque é um dos pilotos que melhor conhece o circuito da Guia, ao ser o melhor SEAT com o 3 tempo. Tiago continuou a ser um dos mais rápidos na primeira qualificação, onde foi 3º, com o português a arrecadar o 4º lugar na grelha de partida graças ao tempo obtido na segunda qualificação. Seguiram-se duas corridas muito animadas, com Tiago Monteiro entre os mais rápidos. Na primeira, Tiago aproveitou bem a partida lançada e a excelente posição na grelha. Depois de cinco voltas atrás do safety car, em resultado de um acidente na primeira curva, Tiago atacou e consolidou o 3º, sempre à procura do 2º, com forte pressão sobre Yvan Muller e tendo atrás uma luta pelo 4º lugar que envolvia Gabrielle Tarquini. Uma corrida típica de Macau, um circuito que exige experiência e determinação: ", disse Tiago. Depois, na segunda corrida, Tiago Monteiro partia em 6º e esteve sempre a lutar por um lugar no Top 5, mas nas últimas voltas um furo lento levou o piloto a perder terreno até ao 8º lugar. Apesar disso, Tiago voltou a mostrar que é hoje um dos pilotos mais rápidos e consistentes do WTCC, numa época em que esteve por cinco vezes no pódio e em que venceu duas corridas, em Portimão e Valência. A melhor época do piloto no WTCC: "
Cheguei a Macau com o objectivo de voltar ao 5º posto do campeonato e isso foi conseguido. Terminar o ano com um pódio também é excelente. Esta temporada tem um balanço muito positivo, porque era um desafio ainda maior. Conseguir duas vitórias, uma delas em Portugal, deixou-me feliz. O WTCC é um campeonato onde a experiência conta muito e, obviamente, este foi o ano em que me senti mais livre e à vontade. Quero agradecer a todos os que me apoiaram este ano, aos amigos, aos fãs pelo mundo inteiro e, claro, à SEAT Portugal, pelo incondicional apoio. Este ano excelente é para vocês todos," sublinhou Tiago.
Ponto final no Mundial de Turismos 2010, em que a Tiago deu um contributo importante para a prestação da equipa SEAT SR Sport. Mais uma vez o WTCC mostrou porque é conhecido como o mais competitivo dos campeonatos FIA e Tiago Monteiro um dos pilotos mais populares.
António Félix da Costa surpreende na estreia no GP Macau
António Félix da Costa realizou hoje uma corrida de excelente nível no Grande Premio de Macau de Formula 3. Ao largar da 9ª posição da grelha o piloto de 19 anos esteve em evidência terminando a corrida no 6ª lugar final, cotando-se ainda como o melhor dos pilotos no seio da sua equipa – Carlin. O piloto Português deu por encerrada desta forma uma semana de enormíssimo valor para a sua carreira, juntando a este resultado o teste realizado em Abu Dhabi ao volante de um Formula 1 da equipa Force Índia F1. Ciente das dificuldades em recuperar posições no difícil circuito da Guia, António Félix da Costa não se intimidou e atacou logo no início, conseguindo ganhar duas posições no arranque, uma delas ao seu colega de equipa Jean Eric Vergne. A “batalha” pelo 4º lugar travada com Marco Wittmann e Renger van der Zande durou várias voltas, tendo o piloto luso chegado a ocupar essa posição, perdendo-a nas ultimas voltas quando os pneus da frente do Dallara da Carlin começaram a perder eficácia: “
Foi uma corrida sempre ao ataque, em que consegui recuperar três posições e lutar contra pilotos bem mais experientes nesta pista. Tendo em conta que, depois do furo que tive na primeira sessão de treinos livres, a gestão de pneus tornou-se mais complicada e fui o único piloto que não arrancou de pneus novos para a final, o que faz com que este resultado tenha ainda mais valor para mim”, esclareceu o piloto. António Félix da Costa sublinhou ainda que “
este foi um fim-de-semana de permanente evolução, numa pista muito técnica que não permite o mínimo erro. Gostei muito da forma como as coisas correram com a Carlin e da forma como conseguiu entender-me com o meu engenheiro. Por outro lado, não deixa de ser importante o facto de ter conseguido ser o melhor piloto da equipa, superiorizando-me ao Vergne e ao Calado, Campeão e Vice Campeão Britânicos de Formula 3.” O jovem piloto Português dá assim por encerrada a sua temporada 2010, uma época que cimentou a sua imagem no panorama do automobilismo Internacional, afirmando-se também como a maior esperança lusa para voltarmos a contar com um piloto na Formula 1. Neste momento a Sowhat Management em conjunto com Tiago Monteiro encontram-se em conversas com várias equipas, patrocinadores e investidores privados na procura de dar o melhor seguimento à carreira de António Félix da Costa, num difícil mas real e ambicioso caminho rumo à Formula 1.
Campaniço cumpre objectivos em Macau
César Campaniço, terminou hoje o Grande Prémio de Macau, a prova do WTCC, com o sentimento de dever cumprido, conseguindo na primeira corrida o 14º lugar da geral, 6º entre os privados. Já na segunda corrida o piloto encontrava-se a lutar pelo pódio entre os independentes, quando um toque numa barreira de pneus deitou tudo a perder e ditou o abandono. Partindo do 19º lugar da grelha de partida na primeira corrida, conseguiu fazer uma excelente partida lançada, “
mas logo a seguir tive de fazer uma forte travagem para não bater no André Couto, facto que me levou a perder algumas das posições que tinha recuperado. Após a paragem na corrida consegui recuperar quatro posições, acabando em 14º da geral e 6º dos independentes. Já na segunda corrida voltei a fazer uma boa partida, e recuperei logo dois lugares antes de mais uma bandeira vermelha”, referiu César Campaniço. “
No recomeço da corrida coloquei-me em posição de lutar pelo pódio dos independentes, cheguei a estar em segundo a duas voltas do final, até que quando me defendia do Seat Diesel, cometi um erro na primeira curva do circuito e não consegui evitar uma barreira de pneus que ali se encontrava e fui obrigado a abandonar.” César Campaniço, que já não pilotava o BMW 320, desde o inicio da temporada, revelou-se muito “
satisfeito com o resultado do fim-de-semana. Na verdade esta foi a minha primeira aparição no WTCC, e não fosse o meu erro teria terminado uma corrida no 10º lugar da geral e 2º dos independentes.” Em jeito balanço, em relação à esta estreia mundial, o piloto admitiu estar “
muito satisfeito com a prestação da equipa. Diverti-me imenso nesta prova, e acho que após a vitória no ETCC, mostrámos ter qualidade para estar ao nível dos melhores privados do WTCC e logo num traçado tão difícil e com as características que tem o Circuito da Guia em Macau.”!
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