Com a inscrição do
DS3 WRC no Campeonato do Mundo de Ralis, a
Citroën Racing dá início a um novo capítulo da sua história. Com o objectivo de conquistar um 7º título de Campeã do Mundo de Construtores, a
Citroën Total World Rally Team faz alinhar duas formações:
Sébastien Loeb/Daniel Elena, que tentarão obter um 8º ceptro mundial consecutivo, e
Sébastien Ogier/Julien Ingrassia que, após ter obtido duas vitórias em 2010, foi promovida a um contrato de tempo inteiro no seio da equipa oficial. Três outros
Citroën DS3 WRC serão confiados a pilotos privados:
Petter Solberg, Kimi Räikkönen e
Peter van Merksteijn. Inscrita desde há uma década ao mais alto nível dos ralis mundiais, a Citroën Racing apresta-se a estrear em competição o seu terceiro
World Rally Car: após o Xsara e o C4, ambos detentores de três ceptros mundiais, será a vez do
DS3 WRC fazer a sua entrada em cena, já a partir do Rali da Suécia (10 a 13 de Fevereiro). A equipa liderada por Olivier Quesnel fixou-se num objectivo simultaneamente simples e ambicioso para esta época marcante, o de conservar os títulos mundiais de Construtores e Pilotos. Verdadeiro concentrado de ‘
Créative Technologie’, o
Citroën DS3 WRC cumpre com a mais recente regulamentação da Federação Internacional do Automóvel (FIA). A alteração mais visível tem a ver com o formato: o DS3 é visivelmente mais compacto que o C3, garante de um comportamento mais espectacular. A revolução faz-se igualmente sob o capot, já que o
DS3 WRC conta com um bloco de quatro cilindros de 1
,6 litros turbo, de injecção directa, integralmente construído pela Citroën Racing. Surge acoplado a uma transmissão às quatro rodas, comando mecânico da caixa de velocidades e uma repartição da potência constante em ambos os rodados, traseiro e da frente. Apresentado no ‘
Mondial de l’Automobile’ de Paris em Outubro último, o
Citroën DS3 WRC tem realizado múltiplas sessões de testes com vista à preparação de uma temporada que se estende por nove meses, em 13 ralis com características diferentes entre eles. Do frio polar da Suécia ao calor do deserto jordano, o Campeonato do Mundo de Ralis apresenta-se como um verdadeiro desafio para homens e máquinas. Colocada sob a responsabilidade de Xavier Mastelan-Pinon, a equipa técnica conseguiu recriar as condições mais extremas logo desde o início das sessões destinadas a verificar a fiabilidade e o desenvolvimento das performances da viatura.
Em representação das cores oficiais da marca, a Citroën Total World Rally Team inscreve dois DS3 WRC para as formações nascidas do seu próprio filão, hoje em dia identificado pelo Citroën Racing Trophy que é organizado por toda a Europa. Os hepta-Campeões do Mundo Sébastien Loeb e Daniel Elena lançam-se com entusiasmo rumo a este novo desafio. Detentores de quase todos os recordes no WRC, ‘Séb’ e ‘Danos’ irão enfrentar cada novo rali com o objectivo de se imporem e de aumentar um pouco mais o seu incrível palmarés. Depois de ter disputado três ralis da pretérita temporada no seio da equipa oficial, Sébastien Ogier e Julien Ingrassia viram ser-lhes confiado o DS3 WRC nº 2. Contando já com duas vitórias mundiais, os franceses deverão agora confirmá-lo aliando velocidade e regularidade. Desde sempre acompanhando a Citroën, a Total dá continuidade ao seu envolvimento como patrocinadora da equipa oficial. Os DS3 WRC contarão, também, com as célebres cores da Red Bull, num acordo iniciado em 2008. Três outras marcas farão o seu regresso como parceiras da Citroën Racing: Michelin, que calçará os DS3 WRC, bem como a Facom e a Alcon. Explorados pela Citroën Racing Technologies, três outros DS3 WRC serão inscritos para equipas privadas ao longo da presente temporada de 2011. Petter Solberg/Chris Patterson estarão à partida das 13 provas, Kimi Räikkönen/Kaj Lindström irão fazer 10 ralis e Peter van Merksteijn/Eddy Chevaillier darão início à sua época no Rali de Portugal.
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