Ferrari apresenta F150

A Ferrari apresentou o seu novo monolugar de 2011 esta manhã em Maranello, sendo o F150 a arma transalpina para o regresso aos títulos. A equipa italiana foi a primeira da Fórmula 1 a apresentar o carro para 2011, ao qual chamou F150, como forma de celebrar os 150 anos da unificação italiana. E tal como há 150 anos, também agora os homens da Scuderia pretendem unir os seus compatriotas em torno daquilo que se espera que venha a acontecer no final do ano: a reconquista do titulo perdido ingloriamente na última prova de 2010. Apesar de mostrado hoje nesta sua forma inicial, o director da formação transalpina, Stefano Domenicali, garante que o novo Ferrari F150 apresentará bastantes novidades na altura do primeiro Grande Prémio da temporada, admitindo que muitas das inovações estão ainda a ser testadas no túnel de vento e em desenvolvimento de forma a serem importantes na performance do carro para 2011. "Os nossos objectivos para 2011 são muito claros: ambicionamos ambos os títulos, de construtores e de pilotos, este tem que ser o objectivo da nossa equipa. A expectativa é que este seja um carro competitivo desde o início, fiável, forte e devo dizer que, o ano passado, foi assim. Se não somos perfeitos num ambiente tão competitivo, com oponentes tão fortes, cujo o número se vai alterando, então torna-se tudo muito difícil”, afirmou o chefe de equipa da Ferrari. O F150 revela naturalmente, algumas modificações do ponto de vista aerodinâmico, decorrentes das alterações regulamentares. Por exemplo, na traseira deixou de se ver o difusor duplo e um apêndice aerodinâmico extra colocado na asa posterior. Em contrapartida, foi colocado um sistema hidráulico que permite alterar o posicionamento de alguns elementos desta asa traseira, em andamento. Por baixo do capot motor, assiste-se ao regresso do sistema de recuperação de energia cinética KERS. À primeira vista o F150 parece ser mais alto do que o seu antecessor, mas os pontões laterais é que são mais baixos, pois foi reduzida a entrada de ar para os radiadores. A versão do F150 apresentada hoje está longe de ser a definitiva, tendo Nikolas Tombazis revelado que algumas evoluções só serão montadas para o Grande Prémio do Bahrein. ”A suspensão traseira é verdadeiramente inovadora, assim como sistema da asa traseira. Mas existem mais novidades, se levarmos em consideração a configuração para a primeira corrida, que ainda não estão no carro, algo para a asa traseira e para os escapes”, afirmou o chefe de design da Ferrari.

Não escondendo o seu optimismo para a temporada de 2011, Fernando Alonso acredita que o novo Ferrari F150 será capaz de lutar pelas posições cimeiras, confessando sentir-se "bastante motivado e entusiasmado. O ano de 2010 foi incrível para mim, o primeiro com a Ferrari e descobri uma equipa e um ambiente maravilhosos, com muita paixão pelos pilotos. E 2011 será extremamente importante, com um novo desafio, mudanças nos regulamentos e os pilotos também têm de se adaptar a um novo estilo de pilotagem e ao KERS, por exemplo. Será um novo ano, difícil, e temos muito a aprender". Felipe Massa, que espera ter no F150 o apoio para regressar às vitórias, deverá ter o seu primeiro contacto com a sua primeira montada amanhã. O novo carro de Maranello, depois dos shakedown de Fiorano – realizados devido à necessidade de efectuar filmagens promocionais –, terá o seu primeiro verdadeiro teste em Valência a partir da próxima terça-feira. "Faço parte de uma equipa na qual quero mesmo vencer. Estou aqui para isso, estou aqui para vencer. Tenho uma garantia e se um dia uma equipa me disser que não tenho garantias de vencer um grande prémio, então sei que não vou para essa equipa. Confio na minha equipa a cem por cento. Sei que me podem dar o carro perfeito e o mais competitivo para vencer o maior número de corridas possível", afirmou o paulista na apresentação do novo monolugar. O F150, que apresenta a bandeira de Itália na carroçaria, vai ser estreado nos testes de pré-época que a Ferrari realiza a partir de 01 de fevereiro em Valência, Espanha.