Em 2010, a Peugeot revelou a evolução dos seus códigos de identidade através de diferentes concept cars: o SR1 (roadster de grande turismo), o BB1 (citadino para 4 pessoas com 2,50 m de comprimento), o EX1 (roadster de dois lugares 100% eléctrico que bateu recordes de aceleração homologados em França e na China) e o HR1 (urbano exclusivo, inovador e hiper ligado). Por ocasião do Salão Automóvel de Xangai, os estilistas da Marca exprimem-se numa outra categoria, cada vez mais apreciada no mercado chinês, a dos crossover. Com o SXC (de Shangai cross Concept), o tema foi revisitado: o concept car retoma algumas características do mundo SUV (robustez, condução alta, protecção), introduzindo-lhes códigos modernos, puros e plenos de raça, próximos do universo estatutário das berlinas. A realização do desenho da viatura esteve a cargo das equipas internacionais do estilo Peugeot sedeadas no China Tech Center, em Xangai. A Peugeot afirma, deste modo, a visão de um estilo forte, reconhecível, que sabe adaptar-se a diferentes silhuetas, bem como às diferentes expectativas dos mercados. O SXC é um veículo de carácter muito vincado, com um estilo que exala força e potência sem ostentação, graças a linhas simultaneamente simples e puras, elegantes e fluidas, que sublinham subtilmente este carácter atlético, ou mesmo musculado, do veículo. Cada detalhe foi precisamente esculpido numa carroçaria de volumes impressionantes (com um comprimento de 4,870 m, uma altura de 1,610 m e uma largura de 2,035 m). À frente, o SXC transporta os novos códigos de identidade da Peugeot. O tema da grelha exclusiva « flutuante», que parece destacar-se da carroçaria, declina-se harmoniosamente sobre os seus volumes. Os faróis felinos, preciosamente cinzelados, conferem-lhe um ‘olhar’ penetrante, em linha com o emblema da Marca, o leão, orgulhosamente colocado no embutido do capot. Este olhar é sublimado por uma assinatura luminosa de leds, reconhecível de dia ou de noite. Encontramos também esta assinatura visual nos farolins traseiros, cuja forma em boomerang acompanha o movimento muito trabalhado da zona posterior. Outros detalhes «high tech» foram cuidadosamente estudados, à imagem dos retrovisores fuselados que incorporam câmaras de visão para a retaguarda. As barras de tejadilho, de desenho muito original, o contorno da superfície vidrada lateral, … são alguns dos numerosos elementos realizados em alumínio escovado, um material leve, nobre e valorizante, que eleva subtilmente o carácter exclusivo do veículo. As jantes de grandes dimensões (22”), com um desenho que sugere requinte e robustez, contribuem também para o equilíbrio geral da viatura. Finalmente, o estilo muito protector do veículo, os seus amplos volumes, o seu tecto panorâmico em duas partes, a acessibilidade através das suas portas de abertura antagonista, constituem a promessa de um habitáculo particularmente vasto, onde cada um dos 4 passageiros beneficiará de todas as atenções desejadas. Uma das prioridades da Peugeot reside em manter nos próximos anos a sua liderança ambiental. Este concept car integra a tecnologia HYbrid4: com um motor térmico à frente (que acciona as rodas dianteiras) e um motor eléctrico atrás (accionando as rodas posteriores), esta tecnologia permite que as quatro rodas sejam motrizes quando os dois motores funcionam em conjunto, com benefício para a segurança e a aderência em condições extremas, ou rodar a baixa velocidade em modo «zero emissões» apenas com o motor eléctrico. O motor térmico sob o capot é um 1.6 THP que debita, na circunstância, 218 cv: prosseguindo a sua estratégia de downsizing, o Grupo PSA utiliza as mais avançadas tecnologias para realizar motores de cilindrada reduzida que aliam elevados níveis de performances e de eficácia ambiental. Associado a um motor eléctrico de 95 cv, o conjunto oferece um potencial de 313 cv com um consumo misto de apenas 5,8 l/100 km (emissões de CO2 de 143 g/km). A eficácia desta cadeia cinemática, associada aos provados conhecimentos da Marca em matéria de comportamento em estrada, permite ao concept SXC associar a emoção de um real prazer de condução com a exigência de um elevado nível de eficácia ambiental a promessa de uma experiência de condução exclusiva.
Comentários
Enviar um comentário