Depois do Caramulo em 2010, os 10 furgões que compõem a presente caravana do Ford Transit Trophy irão, este ano, subir os 5.200 metros da Rampa Internacional da Falperra, segunda jornada da temporada 2011 do singular troféu monomarca, co-organizado pela Ford Lusitana e pela QF. No ano passado foram as formações da FIAAL (treinos cronometrados) e da CAM Sport (subidas de prova) quem fez as manchetes da vasta cobertura de imprensa do longo programa da Rampa do Caramulo, grande parte dele dedicado aos automóveis clássicos. Já este ano, a 2ª prova do Ford Transit Trophy 2011 integra-se no programa do Campeonato Europeu de Montanha, evento também pontuável, entre outros, aos Campeonatos de Portugal, de Espanha e Ibérico da modalidade. Falando de 2011, os favoritos à vitória são os mesmos de há um ano – as Transit Trophy da FIAAL e da CAM Sport – mas também as equipas que venceram a prova inaugural da presente série, a Auto Rabal/EspoAuto e a Beta/ENI, que pretendem ver aumentado o seu pecúlio pontual. Bretescar, M Coutinho/Ibertal, Daro, Stock-Car Megastore e Maivex, para além da estrutura da Ford/QF, terão, também feito os trabalhos-de-casa e apresentam-se à partida com a mira na vitória. À partida desta 2ª jornada dupla (em que cada subida de rampa contará como um resultado independente), as classificações apresentam os pilotos da Beta/ENI (nº 83) na liderança, com 25 pontos, completando-se o pódio com as duplas da Auto Rabal/EspoAuto (nº 1) e da Stock-Car Megastore (nº 28), respectivamente com 18 e 15 pontos. Acrescente-se que nesta jornada e à semelhança de todas as provas deste ano, a Transit com o nº 45 nas portas, da Ford/QF, contará com um jornalista atrás do volante. Cabe a Pedro Gil de Vasconcelos essa estreia aos comandos de uma Transit 260S 2.2TDCi de competição.
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