È sem dúvida alguma uma das principais novidades da 1ª edição de 2011 do Circuito da Boavista, que vai ter em pista o novo Ford Capri 3,5 litros de António Nogueira. Sobre esta aquisição, António Nogueira explicou-nos “
para mim foi sempre um sonho poder ter um Ford Capri 3,5 litros para correr. Recordo que este foi o único carro que fez frente aos Porsche 911 RSR, por isso esta é a minha aposta”. Sobre o novo carro acrescentou “
já estava em negociações com o seu antigo proprietário há uns meses, e há três semanas atrás chegamos a um acordo. O carro estava na Alemanha, aliás só foram construídos quatro carros oficiais, dos quais dois deles fazem parte de colecções particulares, estando expostos em museus. Dos outros dois, o meu vai para as pistas, já que fazia parte do espólio de um coleccionador, e há ainda outro Capri, que corre em provas de clássicos na Europa”. Após a chegada em Portugal, António Nogueira foi testar o Capri 3,5 litros no circuito Vasco Sameiro em Braga, e pelas suas palavras gostou “
muito, aquilo é uma máquina de corrida, e acredito que mal eu esteja mais adaptado ao seu comportamento em pista, tenho carro para me poder bater em circunstâncias iguais aos Porsche, e quem sabe senão conseguirei batê-los”. Mas a participação de António Nogueira no Circuito da Boavista não se fica por aqui “
é um facto, pois estive inscrito o Ford Escort, mas com a falta de concorrentes e com a anulação de uma das corridas dos Masters, não podia correr com dois carros na mesma categoria. Assim a inscrição do Ford Capri será para a corrida da ANPAC, a inscrição do Ford Escort foi retirada, e em substituição, irei alinhar o Marcus LM 600, que irá competir com os Grupos C, os carros que participaram nas 24 Horas de Le Mans. A participação do Marcus é possível, pois o problema com que se debateu em Espanha, já está resolvido”. Sobre as perspectivas para o fim-de-semana foi claro “
vencer está fora de questão, pois ainda não conheço bem o comportamento do carro em pista, mas antes de mais poder terminar as duas corridas já seria excelente, de preferência isento de problemas técnicos. Se conseguir subir ao pódio, para mim já seria um resultado fabuloso. Vou ter de aproveitar ao máximo as sessões de treinos livres e cronometrados, para rodar ao máximo com o carro, pois o teste que fiz em Braga, foi apenas de algumas horas, nada mais. Irei tentar encontrar o “setup” mais correcto para o carro, de forma a poder usufruir de todas as suas potencialidades, do Capri, e já vi que este carro gosta muito de rectas longas, onde se consegue colocar toda a potência. Em relação ao Marcus, o objectivo será terminar, de preferência nos lugares da frente, embora não saiba quem irão ser os meus adversários”.
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