O Audi R18 TDI n.º 2, de Benoît Tréluyer/André Lotterer/Marcel Fassler venceu este domingo a 79.ª edição das 24 Horas de Le Mans, à frente do Peugeot 908 n.º 9 de Pedro Lamy/Simon Pagenaud/Sébastien Bourdais - os dois outros carros da equipa oficial da marca francesa classificaram-se nas posições seguintes. No circuito de La Sarthe, o sobrevivente Audi número 2 deixou o Peugeot número 9 a 13,854 segundos, e conquistou o décimo triunfo para a marca alemã desde 2000. Apesar de terem somente um carro em pista durante mais de 14 horas os homens da Audi fizeram das fraquezas forças e levaram até ao fim um carro que teve sempre grande oposição não só do segundo classificado, o Peugeot 908 de Pedro Lamy, Sébastien Bourdais e Simon Pagenaud, como também dos outros dois carros franceses, que não deixaram de incomodar o líder da corrida sempre que tinham oportunidade para isso, mesmo com voltas de atraso. Pedro Lamy guiou pouco, mas o seu palmarés passa agora a contar com mais um segundo lugar em Le Mans, o que já acontecera em 2007. ainda não foi desta a vitória. "Foi um bom resultado e estou satisfeito por ter voltado ao pódio em Le Mans. Durante a corrida houve várias trocas de liderança entre a nossa equipa e a Audi, mas no fim, acabaram por levar a melhor. Tentámos tudo para vencer, mas a verdade é que o Audi estava ligeiramente melhor que o nosso carro e acabou por conseguir a vitória", começou por contar Pedro Lamy após a celebração do pódio. "Estivemos muito perto, andamos muito rápido, mas acabámos por perder um carro e acabou por não ser possível. Estávamos a tentar chegar à frente, perdemos por pouco, acho que por pouco mais de dez segundos. Eu acabei por não conduzir muito. Gostava de ter conduzido mais, mas foi uma decisão da equipa", afirmou Pedro Lamy, após a corrida. O Peugeot 908 de Stéphane Sarrazin, Franck Montagny e Nicolas Minassian completou o pódio, a duas voltas do vencedor. No quarto posto, terminou o Peugeot 908 de Anthony Davidson, Marc Gene e Alex Wurz. A corrida ficou ainda marcada pelos despistes dos Audi de Allan McNish, que bateu logo na primeira hora de corrida, ao calcular mal uma ultrapassagem ao Ferrari Nº 58 da Luxury Racing. O resultado, é melhor ver em vídeo. O piloto teve de ser levado para o hospital, mas não teve lesões graves. Cerca das 23h00, foi a vez de Mike Rockenfeller bater violentamente nos rails após Mulsanne, depois do Ferrari que rodava à sua frente ter guinado repentinamente para a direita, precisamente onde estava o Audi R18 TDI, que se despistou violentamente a mais de 300 km/h. O piloto foi igualmente levado para o Hospital, mas ao que parece tem somente uma lesão numa das pernas, mas nada de grave.
Entre os portugueses, João Barbosa classificou-se no 10.º lugar com o Lola Honda (LMP2), no qual fez queipa com Bouchut e Tucker. A equipa de Rui Águas, no Ferrari 458, acabou por abandonar, tal como a formação de Tiago Monteiro com problemas na direcção assistida do Pescarolo-Judd. Apesar do desfecho inglório, o piloto português estava satisfeito por, uma vez mais, ter participado naquele que é considerado um dos melhores eventos do mundo do automobilismo. A estrutura técnica de tudo fez para solucionar o problema mas acabaria por ser em vão: "A equipa fez um trabalho incrivel e fez tudo o que estava ao seu alcance para que nos mantivéssemos em pista. Mas no final do meu turno chegou-se à conclusão que seria demasiado perigoso mantermo-nos em pista", começou por explicar Tiago. Pese embora o desfecho, Monteiro estava satisfeito por ter regressado a Le Mans: "Seja qual for o resultado nesta prova, vale sempre a pena estar presente. Foi uma semana muito cansativa, mas esta aventura é realmente muito interessante. Foi um prazer estar com a OAK Racing", continuou. A única equipa portuguesa em competição, a Quifel-ASM, do piloto Pais do Amaral, já tinha desistido no sábado com o motor partido, após quatro horas de corrida, quando seguia no 10.ª lugar da respetiva categoria (LMP1). Em resumo, uma prova de sabor agridoce para as cores portuguesas. Apesar do segundo lugar de Pedro Lamy, o facto de ter guiado muito pouco, deixou um certo amargo de boca. Valeu mais um pódio para o palmarés. Salvou-se João Barbosa que se estreou no pódio nas 24 horas de Le Mans. Este ano, segundo a organização do evento estiveram em Le Mans cerca de 249.500 espetadores, um aumento de cinco por cento relativamente ao ano passado, quando marcaram presença em La Sarthe 238.150 espetadores pagantes.
Comentários
Enviar um comentário