Desde a introdução do motor EcoBoost de 1.6 litros no final de 2010, que a fábrica da Ford em Bridgend, no Reino Unido, tem vindo a trabalhar a todo vapor para atender à procura dos clientes. Disponíveis no novo Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Mondeo, S-MAX e Galaxy, o versátil motor EcoBoost 1,6 litros tem sido um enorme sucesso graças ao seu impressionante desempenho, excelente economia de combustível e baixas emissões de CO2. Por esse motivo, a Ford encontra-se já a celebrar a produção de 50,000 destes motores em Bridgend. "A procura pelos motores EcoBoost atinge já níveis recorde e a fábrica está apostada em aumentar a sua capacidade para assegurar este aumento de procura", afirma o director da fábrica de Bridgend, Kieran Cahill. Este motor, construído e desenhado pela Ford, pode, com toda a justiça, afirmar ser um motor de sucesso para a companhia, oferecendo aos clientes uma combinação de rendimento e economia, cuja versatilidade permite alimentar carros tão diferentes como o Focus ou o Galaxy. Apesar da sua capacidade relativamente pequena, o motor EcoBoost de 1.6 litros oferece um desempenho impressionante. O Focus pode atingir os 100km/h em 7,9 segundos no arranque, e pode atingir uma velocidade máxima de 222 km/h, proporcionando um excelente consumo de combustível combinado de 6l/100km, ajudado pelo sistema Auto-Stop-Start, de série em todos os modelos Focus, C-MAX e Grand C-MAX equipados com este motor, a partir da produção deste mês de Julho. Mesmo no modelo maior, o Ford Galaxy, equipado com o motor de 160cv, regista um consumo combinado de 7.2l/100km, atingindo os 100km/h em menos de 10 segundos. As baixas emissões de CO2 são uma característica chave do motor EcoBoost de 1.6 litros, alcançado por algumas inovações inteligentes, como o Ford Auto-Stop-Start e a grelha dianteira com o Sistema de Fecho Activo. Ajuda adicional advém do extraordinário sistema de gestão do motor que monitoriza o sistema variável de abertura de válvulas Ti-VCT, a pressão do turbo, a posição do acelerador, o ponto de ignição, a pressão e distribuição da injecção de combustível, e o sensor de detonação, tudo numa impressionante velocidade de um milhão de vezes por segundo. Com níveis de CO2 de 139g/km no novo Focus e 149g/km no Mondeo, o motor EcoBoost de 1.6 litros prova ser muito acessível ao nível dos custos de utilização, ao mesmo tempo que proporciona uma agradável experiência de condução – em suma, mais potência e menor consumo de combustível. "Os motores Ford EcoBoost actualmente oferecem aos clientes muitos dos benefícios oferecidos pela mais recente tecnologia diesel, incluindo um impressionante binário a baixas rotações e emissões de CO2 reduzidas", afirma Graham Hoare, director executivo de Desenvolvimento de Motorizações da Ford Europa. "Ao mesmo tempo, estes motores mantém o seu carácter com um bom funcionamento em altas rotações e a vantagem do custo de uma unidade a gasolina, proporcionando efectivamente aos clientes o melhor dos dois mundos."
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