Não satisfeita com as reformas pioneiras introduzidas no mercado automóvel com o conceito crossover – um sucesso reflectido pelas ascendentes vendas dos modelos Qashqai e Juke – a Nissan está agora a criar o Juke-R, o primeiro super crossover. Actualmente em desenvolvimento, o design arrojado do Juke é já óbvio. No entanto, a adição de arcos das rodas alargados, pára-choques dianteiros e traseiros revistos e spoiler traseiro dividido afirmam que este não é um crossover padrão – é um Juke que pensa que é um GT-R – e com razão! No entanto, este veículo não é para produção, trata-se de um único protótipo, embora legalizado para circulação rodoviária, desenvolvido pela Nissan e construído pela RML, líder na preparação de veículos de competição, contando com a contribuição do Centro Tecnológico Nissan da Europa (NTC-E). Debaixo do capot está um motor V6 twin-turbo de 3.8 litros, adoptado directamente do superdesportivo de topo da Nissan. E debaixo do piso está a transmissão de seis velocidades do GT-R, com as vias dianteiras e traseiras unidas por um veio de transmissão e veio propulsor modificados do sistema 4WD do GT-R, enquanto umas possantes jantes de liga leve de 20 polegadas da RAYS enchem os arcos das rodas. O interior conjuga “crossover” e “superdesportivo” com “classe”: o painel frontal do Juke foi transformado para incluir os indicadores, sinais e o visor LCD personalizável de sete polegadas do GT-R. Fica a icónica consola central do Juke, inspirada no depósito de combustível de uma mota, mas o resto do interior tem o aspecto de uma máquina criada para as pistas. Bancos desportivos com cintos de segurança de cinco pontos no interior de uma estrutura de segurança anticapotamento bem visível - em conformidade com as normas de segurança da FIA - que também proporciona maior rigidez, traduzindo-se num desempenho ainda melhor. "O Nissan Juke é um dos veículos mais excitantes no mercado actual. O arrojado design crossover cativou a imaginação de clientes de toda a Europa e, após um ano no mercado, festejamos a venda de mais de 100.000 unidades", afirma Paul Willcox, Vice-Presidente Sénior de Vendas e Marketing da Nissan na Europa. "O Juke predispõe-se a uma versão desportiva e o Juke-R explora esse território. Sentindo-se em casa tanto na estrada como na pista, o Juke-R mistura dois dos veículos mais excitantes da nossa gama e destaca a inovação técnica que impulsiona a Nissan. Este automóvel é mais uma prova material da experiência de condução dinâmica que incutimos em todos os automóveis".
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