A Toyota Racing apresenta o novo híbrido TS030 com o qual vai participar no Campeonato Mundial de Endurance 2013 (WEC). Renovado e melhorado, os dois TS 030 Hybrid vão ser as armas da Toyota Motorsport para lutar pela vitória nas 24 Horas de Le Mans e as outras provas que constituem o Campeonato WEC 2013, ambas promovidas pela FIA. Depois das verificações realizadas no início do mês, a Toyota Racing realiza esta semana o primeiro teste de 2013, no circuito Paul Ricard, no sul de França. Após um início impressionante no WEC de 2012, no qual conquistou três vitórias em apenas seis corridas, a equipa regressa com a ambição de ganhar as 24 Horas de Le Mans e o título WEC. Alex Wurz, Nicolas Lapierre e Nazuki Nakajima juntam-se de novo na equipa do TS030 HYBRID número 7. O segundo TS030 Hybrid, que vai ostentar o número 8, vai competir pela primeira vez em todo o campeonato WEC com Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin e Sébastien Buemi ao volante. O Grupo Toyota está activamente empenhado em ligar o sistema de propulsão híbrida à competição, desenvolvida pela Motorsport Division da Toyota, em Higashifuji. Esta motorização híbrida integra a tecnologia de super condensadores proporcionando 300 cavalos de potência extra, somando-se aos 530 cavalos gerados pelo motor V8, a gasolina, aspirado de 3.4 litros. Antecipando as alterações dos regulamentos previstos para 2014, a Toyota Motorsport Division, em Higashifuji, aperfeiçoou o sistema de propulsão deste ano, por forma a melhorar a potência, a eficiência, a gestão do desgaste de alguns componentes e a fiabilidade do veículo. O chassis do vencedor TS030 HYBRID também foi modificado para a temporada que se avizinha, com uma melhor performance, maior fiabilidade e facilidade de manutenção em prova. A TOYOTA Motorsport GmbH (TMG) que desenvolve, constrói e gere o TS030 HYBRID usou as suas instalações e os últimos equipamentos destinados à pesquisa e desenvolvimento no desporto automóvel, bem como o experiente capital humano para conseguir uma grande evolução. Um novo pack aerodinâmico e um chassis monocoque melhorado proporcionam uma maior performance, ao mesmo tempo que minimizam o impacto da regulamentação de 2013, a qual prevê um aumento do peso mínimo na categoria LMP1, em 15 kg.
Yoshiaki Kinoshita, Presidente da Equipa referiu acerca deste novo desafio para 2013: "Estou muito entusiasmado com esta nova temporada e mal posso esperar que comece. Alcançámos mais do que esperávamos em 2012 e isso apenas nos motiva para nos esforçarmos e alcançarmos um sucesso ainda maior. Estou ansioso para ver o desempenho do TS030 HYBRID em competição e como é normal, estou um pouco nervoso antes do campeonato começar. Sabemos que vamos enfrentar concorrentes muito fortes e, desde o início deste projecto sabia que para conseguir os nossos objectivos teríamos de competir ao mais alto nível. Acreditamos que fizemos uma boa evolução mas não saberemos se é suficiente até ao momento em que a bandeira de xadrez de Le Mans for exibida. A minha ambição e desejo é ver o TS030 HYBRID a cruzar a meta em primeiro lugar."
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