Alguns carros especiais reflectem a atitude fundamental dos seus proprietários. E o novo Beetle Cabrio é um desses veículos. Conduzir este Volkswagen evidencia que os seus passageiros sabem realmente desfrutar de um design desportivo, colorido e de uma experiência de condução única num verdadeiro descapotável. Mesmo encomendar o novo Beetle Cabrio é um ato de culto para a maioria dos compradores - porque muitas mais opções estão disponíveis para expressar o seu gosto individual: duas versões de equipamento estão disponíveis no mercado nacional ("Design" e "Sport"), bem como três modelos especiais (50’s Edition, 60’s Edition e 70’s Edition). Esta gama é complementada por 12 cores de carroçaria e duas tonalidades suaves de capotas, 11 tipos diferentes de interior em tecido e com acabamentos em couro, 7 jantes distintas, inúmeros recursos técnicos e visuais, bem como motorizações a gasolina e diesel eficientes e com exemplar desempenho, com potências que variam entre 105 Cv e 200 Cv. Um conjunto de motores que recorrem na totalidade à sobrealimentação acoplados a caixas manuais de cinco ou seis velocidades ou a uma transmissão automática DSG de 6 ou 7 velocidades. A eficiência e economia neste conjunto de motores de 4 cilindros com elevados binários estendem-se a um consumo médio ponderado que varia entre os 4,7 e os 7,8 litros aos 100 km. Em Portugal, a partir de cerca de 26.936 €. O novo Volkswagen Beetle Cabrio, segundo o Dr. Ulrich Hackenberg, membro do Conselho de Gestão da Marca Volkswagen para o Desenvolvimento Técnico "possui o design do Carocha descapotável original e do New Beetle, transferindo as suas formas para tempos atuais e, ao mesmo tempo, acrescentando um elevado grau de e desportivismo." No mercado nacional os preços variam entre cerca de 27 mil euros (1.2 TSI) e os 41.500 euros (2.0 TDI DSG), tornando-o no descapotável mais barato de toda a gama de modelos da Volkswagen. Em 9,5 segundos, o novo Beetle Cabrio pode circular a céu aberto, o tempo necessário para abrir a capota. O novo Beetle Cabrio tornou-se maior e mais apelativo. Surge agora com uma aparência mais alongada, mais larga, capota mais achatada e proporções mais dinâmicas. Além de quaisquer números de prestações e valores da economia de combustível, o aspeto mais importante num descapotável: o tempo necessário para a operação de abertura da capota. Graças ao seu motor eléctrico são apenas necessários 9,5 segundos para realizar este processo de um modo quase silencioso. No novo Beetle Cabrio esta operação pode ser realizada em movimento até uma velocidade de 50 km/h. Quando a capota é recolhida e armazenada num compacto compartimento atrás do banco traseiro, a capota não restringe a visão para a retaguarda. A capota do Beetle Cabrio pode ser fechada em 11,0 segundos; os adicionais 1,5 segundos são necessários para permitir o accionamento eléctrico para o bloqueio automático da capota na estrutura do para-brisas.
Desde o dia em que são entregues, os compradores do novo Beetle Cabrio adquirem um veículo destinado a uma longa vida útil. Situação que sempre aconteceu desde a primeira geração deste descapotável. Os seus proprietários mantêm-no durante um longo período de tempo, passando então a ser considerado um clássico e posteriormente um carro antigo. E os carros usados? A procura é crescente! Só assim é possível que 565.000 descapotáveis com a denominação de Beetle tenham seguido este caminho. E é assim que irá continuar a ser no futuro.
Comentários
Enviar um comentário