Cidades por toda a Europa estão a assistir a uma revolução silenciosa, à medida que as companhias de táxis locais trocam os seus veículos convencionais a Diesel pelos silenciosos Nissan LEAF de emissões zero. O veículo eléctrico (VE) mais vendido em todo o mundo está rapidamente a tornar-se o favorito dos taxistas, atraídos pelos reduzidos custos de funcionamento e impulsionados por um desejo de reduzir a poluição nos centros das cidades. Dois anos após o revolucionário veículo eléctrico ter sido colocado à venda na Europa, os táxis Nissan LEAF estão agora em funcionamento em Portugal, Holanda, Suíça, Alemanha, Espanha e Reino Unido. E mais países e cidades se preparam já para seguir este caminho! Um dos mais firmes defensores da utilização do Nissan LEAF como táxi é a Taxi-E, empresa se táxis sedeada em Amesterdão, na Holanda. Com uma frota de 13 Nissan LEAF os condutores da empresa cobriram já mais de 700.000 km, uma distância superior à que separa a Terra da Lua. Os Nissan LEAF são carregados em carga rápida duas ou três vezes ao dia utilizando energia 100 por cento verde, pelo que estão sempre prontos para transportar passageiros. Um dos empresários que financiam a Taxi-E, Ruud Zandvliet, disse: “Amesterdão tem cerca de 3.000 táxis e apesar de a nossa frota estar a ajudar a reduzir as emissões, existe claramente espaço para reduzir ainda mais”. Em Zurique, na Suíça, dez táxis Nissan LEAF estarão brevemente a operar apoiados por uma rede urbana de carregadores rápidos implantada por toda a cidade e que faz parte do plano municipal daquela cidade de ter 15% da sua frota convertida em táxis eléctricos em 2015. Os carregadores rápidos são capazes de colocar uma bateria do LEAF a 80% da sua capacidade total em apenas 30 minutos, mas como muitos dos táxis chegam aos postos com a bateria já parcialmente carregada o tempo de espera médio é de apenas 15 minutos. Os Nissan LEAF também estão a ser um sucesso junto dos condutores de táxi por conta própria Europeus, visto que os custos de funcionamento, as contas de combustível e o tempo de paragem para manutenção são vitais para o seu sucesso. Estes guerreiros da estrada estão a tornar-se rapidamente defensores dos veículos eléctricos, mostrando aos seus colegas os benefícios de mudar de diesel para eléctrico. No Reino Unido, a Phoenix Taxis possui um Nissan LEAF como parte da sua frota e já instalou três pontos de carregamento para veículos eléctricos na sua sede em Blyth, Northumberland. O Director-executivo Alexander Hurst disse: “O custo principal para qualquer taxista é o combustível. Com a subida mensal dos preços dos combustíveis, os veículos eléctricos estão a tornar-se a escolha lógica para as frotas de táxis. O LEAF é incrivelmente luxuoso e os taxistas – reconhecidamente avessos a mudanças – adoram a condução do LEAF. Os comandos disponíveis através do volante também facilitam a vida dos condutores. Com uma poupança real de £5,000 (cerca de €5,900) por ano em “combustível” estamos a expandir a nossa frota e vamos ter mais 15 LEAF na estrada até ao verão de 2014”. Em Portugal, o primeiro país na Europa a vender o Nissan LEAF, o taxista por conta própria José Ferreira, de Lisboa, substituiu o seu táxi a Diesel por um Nissan LEAF. Até agora conduziu mais de 15.000 km fazendo entre 80 e 100 km por dia e revela que 70 por cento dos seus clientes apreciou tanto a experiência que preferem activamente ser transportados num táxi eléctrico. Os custos de funcionamento e de combustível são os maiores factores para os motoristas de táxis por conta-própria, o que significa que cada euro conta. O condutor por conta própria Roberto San José, de Valladolid, Espanha, gastou apenas €1.000 em electricidade para alimentar o seu Nissan LEAF durante mais de 47.000 km. O combustível para um veículo a Diesel teria custado mais de 5.000€, pelo que o Nissan LEAF poupou a Roberto mais de 4.000€, só em “combustível”. Os patrões da Prima Clima estão a deixar a sua marca no negócio dos táxis em Hamburgo, Alemanha, com uma frota de quatro Nissan LEAF. Pintados na mundialmente famosa cor amarela pálida de todos os táxis alemães – com portas contrastantes que apresentam céus azuis e nuvens – esta frota é apoiada pelo Conselho Municipal da cidade e suportada pelos 50 pontos de carregamento normal e dois carregadores rápidos para veículos eléctricos. Globalmente, os táxis Nissan LEAF estão a ajudar a reduzir a poluição nas ruas de Nova Iorque, Rio de Janeiro e muitas cidades no Japão. Jean-Pierre Diernaz, Director de Veículos Eléctricos da Nissan para a Europa, disse: “Não há dúvida que o Nissan LEAF é o veículo ideal para os operadores de táxi. O seu funcionamento tem baixo custo e possui uma manutenção reduzida. É fácil de conduzir e os passageiros apreciam o espaço e o conforto. Do ponto de vista do condutor, a forte aceleração do Nissan LEAF permite acompanhar facilmente o fluxo de tráfego e o aumento das redes de carregamento rápido permite um acesso mais fácil ao reabastecimento “rápido”. Com zero emissões e funcionamento silencioso, apenas um Nissan LEAF já é o suficiente para fazer a diferença na vida na cidade...”
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