Conotado como a prova mais exigente do WRC, o Rali da Acrópole de 2013 irá disputar-se a um ritmo estonteante. Para esta sexta jornada do ano, a Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team alinhará com as equipas Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen e Dani Sordo / Carlos del Barrio. Khalid Al-Qassimi / Scott Martin irão dispor do DS3 WRC da Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team. A lenda do Rali da Acrópole está construída sobre o carácter destruidor das suas classificativas, que tornam a prova num verdadeiro teste de resistência. Ao longo dos anos e com a modernização da rede de caminhos de terra gregos, a velocidade média do vencedor tem vindo a aumentar de modo gradual, para cerca de 90 km/h, como em Portugal, na Argentina ou na Sardenha. Estas velocidades crescentes aumentam as restrições aplicadas em termos de suspensões e pneus, mais então se a temperatura se aproximar dos 40°C! O programa de 2013 anuncia-se denso, com um recorte único que congrega a especial de qualificação, a cerimónia de partida e duas secções da prova logo na sexta-feira. Ao cair da noite, os concorrentes irão lançar-se nos 47 km do troço de Kineta-Pissia, o mais longo do evento! No sábado o dia vai ser ainda mais duro, com oito especiais que totalizam metade da quilometragem cronometrada prevista. Assim sendo, o Rali da Acrópole será o rali mais curto desde o início da temporada. Tal significa que não permitirá que se percam segundos preciosos, logo desde os primeiros quilómetros da prova! Tendo subido ao pódio das quatro últimas edições – e como vencedor em 2009 – Mikko Hirvonen conhece bem as restrições desta prova: "Podemos encontrar terrenos muito diferentes de uma classificativa para a outra. Às vezes os troços são muito rolantes, ou ao contrário, completamente estragados, com grandes pedras por toda a classificativa. A fiabilidade dos carros e a resistência dos pneus fazem com que estejamos permanentemente quase a fundo, mas o factor resistência é ainda muito real." Autor de bons tempos na Argentina, o finlandês espera coleccionar as peças do puzzle da vitória : "Trabalhámos com a equipa sem cessar para melhorar a viatura. Fizémos mesmo uma sessão de testes específica à chegada à Grécia. Espero que o sucesso esteja do nosso lado e possamos oferecer uma nova vitória à Citroën." Ausente das duas últimas edições, Dani Sordo terá, entretanto, de descobrir uma parte das especiais traçadas na região de Corinthe: "é um rali de que gosto muito, mesmo que não me tenha sido sempre muito favorável. É preciso um pouco de sorte para conseguir um bom resultado na Grécia, mas a chave consiste na correcta gestão dos pneus ao longo de toda a prova e, obviamente, evitar os furos. De um modo geral, as estradas apresentam uma boa 'aderência', sendo estas as condições que prefiro e espero encontrar o mesmo nível de desempenho do de Portugal." De regresso ao WRC após a jornada pontuável para o MERC, na Jordânia, Khalid Al-Qassimi irá disputar uma prova que lhe particularmente querida: "Foi na Grécia que disputei o meu primeiro rali do Campeonato do Mundo, em 2004. Já estive por quatro vezes na Acrópole. Trata-se de um terreno que aprecio, dado que as suas características podem, por vezes, assemelhar-se às que encontro no Médio Oriente". O piloto do Citroën DS3 WRC da Abu Dhabi Citroën Total WRT foi 6º classificado na edição de 2009. As cores da Citroën Racing na Grécia serão reforçadas pelo DS3 RRC da dupla Robert Kubica / Maciej Baran, inscritos na categoria WRC-2.
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