O novo Cascada marca o regresso da Opel ao segmento dos descapotáveis. A estratégia do fabricante concebe o posicionamento do novo modelo junto dos produtos ‘premium’ do segmento médio, mas com preços extremamente competitivos, que se iniciam em 31.990 euros. O equipamento de série é muitíssimo completo. O Cascada é um ‘cabriolet’ para todas as estações do ano, com quatro lugares, silhueta alongada e capota em tecido de alta qualidade. Apontado ao topo da gama de modelos da Opel, o Cascada integra-se no segmento dos automóveis médios não somente pelas dimensões (comprimento: 4696 mm; largura: 2020 mm) mas também pela aparência sedutora e pelas tecnologias e funcionalidades de topo. A chegada ao mercado português está marcada para o dia 11 de Junho. O Cascada oferece um comportamento dinâmico ímpar graças a diversos factores, nomeadamente a carroçaria extremamente rígida, a suspensão dianteira HiPerStrut – desenvolvida inicialmente para a berlina de altas performances Insignia OPC - e o sistema eletrónico de chassis adaptativo FlexRide. As operações de abertura e fecho da capota duram apenas 17 segundos graças a um sistema electro-hidráulico que pode ser accionado em andamento, a velocidades até 50 km/h. Para reforçar o conforto a bordo, o Cascada possui mecanismos eléctricos de aproximação dos cintos de segurança aos passageiros, sistema eléctrico EasyEntry, bancos ergonómicos ventilados forrados a couro e sistemas invisíveis de segurança destinados a tornar a condução mais confortável e segura. Depois de várias gerações mais recentes de descapotáveis compactos baseados no Kadett e no Astra, a Opel retoma uma antiga tradição da década de cinquenta e sessenta de produzir automóveis descapotáveis exclusivos e de prestígio, com quatro lugares e ‘soft top’ - tal como os modelos Kapitän e Rekord - mas de uma forma inovadora com recurso a modernas tecnologias. O novo Opel Cascada dispõe de uma gama ampla de motores. O 1.4 Turbo a gasolina, com caixa de seis velocidades manual, debita 140 cv de potência e é capaz de atingir 220 Nm de binário máximo graças à função overboost. Em destaque particular na linha de motorizações do Cascada está o novíssimo motor a gasolina 1.6 SIDI Turbo ECOTEC. Esta unidade de média cilindrada faz parte de uma geração totalmente nova de motores da Opel e é estreada no modelo descapotável antes de se disseminar por outros modelos da marca dos segmentos médio e compacto. Aliando tecnologias como sobrealimentação e injeção direta de combustível, esta nova geração foi desenvolvida para garantir suavidade de utilização e elevado grau de disponibilidade de binário. A potência máxima do novo motor 1.6 Turbo do Cascada é de 170 cv, plenamente disponível entre 4250 e 6000 rpm. O binário máximo é de 280 Nm, o que constitui o valor mais elevado para um propulsor 1.6 Turbo desta faixa de potência. O motor pode ter acoplada uma caixa manual de seis velocidades ou uma nova transmissão automática, também com seis relações. O 1.6 SIDI Turbo exibe no Cascada uma relação notável entre performances (222 km/h de velocidade máxima e 9,6 segundos de 0 a 100 km/h) e consumo de combustível (6,3 l/100 e 148 g/km CO2). Do lado das motorizações Diesel, a gama do Cascada oferece o sofisticado 2.0 BiTurbo CDTI que debita 195 cv de potência e 400 Nm de binário máximo. Com duas turbinas de funcionamento em sequência, este motor consegue levar o descapotável a atingir 230 km/h e a acelerar de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos, apresentando uma média de consumo misto de 5,2 l/100 e emissões de 138 g/km de CO2. A gama inclui igualmente a opção turbodiesel 2.0 CDTI com 165 cv, que pode ter caixas de seis velocidades manual ou automática. Este motor debita até 380 Nm de binário máximo quando é activada a função overboost.
O Cascada é o primeiro modelo da gama Opel a receber uma caixa de velocidades automática de baixo atrito, de nova geração, com comando manual Active Select. O novo descapotável da Opel está disponível em Portugal a partir deste mês de Junho, com quatro motores à escolha. A gama inicia-se com o 1.4 Turbo de 140 cv de potência, proposto por 31.990 euros. Apenas mais três mil euros custa o Cascada equipado com o novíssimo 1.6 SIDI Turbo, com 170 cv. A primeira versão Diesel está dotada do 2.0 CDTI de 165 cv, a que se segue o topo de gama Cascada 2.0 BiTurbo CDTI com 195 cv. Os motores 1.6 SIDI Turbo (gasolina) e 2.0 CDTI (gasóleo) possuem versões com caixa automática de seis velocidades. O equipamento de série é extremamente completo e inclui, entre muitos outros, capota eléctrica com comando à distância na chave, faróis bi-xénon adaptativos AFL+, quatro vidros eléctricos, bancos ergonómicos forrados a couro e tecido, extensores elétricos dos apoios dos cintos de segurança, ar condicionado de duas zonas com controlo eletrónico, programador de velocidade com limitador, travão de estacionamento eléctrico, sensores de estacionamento, sensores de luz e chuva, rádio-leitor de CD com sistema Bluetooth mãos livres e assistência ao arranque em planos inclinados.
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