A ofensiva de modelos da Opel vai passar ao nível seguinte com o novo Opel Insignia, que tem estreia mundial marcada para o 65.º Salão Automóvel de Frankfurt (12-22 de Setembro de 2013). O topo de gama da Opel vai apresentar um habitáculo com novo ambiente e novas tecnologias, a par de um estilo exterior ainda mais atraente, numa interpretação mais sofisticada da premiada filosofia de design da ‘arte escultural aliada à precisão alemã’. Entre os novos motores de injeção direta, que atingem patamares superiores em potência e eficiência, destacam-se o turbodiesel 2.0 CDTI de baixas emissões de CO2 (99 g/km) e o novíssimo 1.6 Turbo a gasolina da nova geração, que vêm alargar a gama de motorizações da Opel. Graças à mais recente tecnologia, a nova variante 2.0 CDTI de 140 cv consome apenas uma média de 3,7 l/100 km. Este registo insere o Insignia na classe de eficiência A+. Este Insignia a gasóleo torna-se, assim, no automóvel mais eficiente da sua classe. O Insignia recebeu também evoluções ao nível de chassis com o objetivo de optimizar o conforto. No habitáculo sobressai um novo painel de instrumentos com sistema de informação e entretenimento da geração mais recente, o qual permite a interligação de várias funções de telefones ‘smartphones’ e pode ser utilizado de forma simples e intuitiva com um ‘touchpad’ colocado na consola central. "O bem-sucedido Insignia já conquistou mais de 500.000 condutores para a Opel. Com elegância e qualidade levadas ao expoente máximo, novos sistemas de infoentretenimento, motores exemplares e um design mais expressivo do que nunca, o novo Insignia vai certamente concentrar de novo as atenções deste segmento", antevê o Presidente Executivo da Opel, Karl-Thomas Neumann. "O nosso topo de gama está agora mais sofisticado e atraente. Mas não descura o essencial: oferecer a condutores e passageiros uma mobilidade confortável e segura, com tecnologias avançadas, a um preço atractivo." O novo Insignia também firma uma posição de destaque nos capítulos de motores e chassis. O modelo da Opel foi desde sempre elogiado pelo conforto e pelo comportamento dinâmico, mas a nova edição ascende a um patamar superior. Os engenheiros da Opel introduziram uma série de melhorias no chassis e na direção que resultaram na diminuição do ruído e das vibrações e num conforto ainda maior. A gama de motorizações está declaradamente orientada para a performance. O novo 2.0 CDTI é um expoente da economia de combustível. Graças à mais recente tecnologia, a nova variante de 140 cv emite apenas 99 g/km de CO2 (versão Sports Tourer: 104 g/km de CO2) de acordo com a norma EG 715/2007. Este registo insere o Insignia na classe de eficiência A+, já que as versões de quatro portas com caixa manual de seis velocidades e sistema “Start/Stop” consomem apenas 3,7 litros de gasóleo a cada 100 km (variante Sports Tourer: 3,9 l/100 km), valores de referência nesta classe de automóveis. De igual modo, o novo 2.0 CDTI destaca-se com o débito de um elevado binário: 370 Nm.
A versão Diesel topo de gama é equipada com o 2.0 CDTI BiTurbo de 195 cv de potência. Este motor de elevada performance, equipado com dois turbocompressores que funcionam em sequência, debita um elevadíssimo binário de 400 Nm e distingue-se pela resposta vigorosa num amplo intervalo de regimes. Do lado das motorizações a gasolina, o destaque vai para os dois motores sobrealimentados, dotados de injeção direta: o 2.0 Turbo, com 250 cv e binário máximo de 400 Nm, e o novo 1.6 SIDI Turbo da mais recente geração, com 170 cv e 280 Nm de binário. A sigla SIDI corresponde a Ignição por Faísca e Injeção Direta. Os dois motores são reconhecidos pelo elevado rendimento energético, pelo funcionamento extremamente suave e pela economia de combustível. Estão acoplados a caixas manuais de seis velocidades e possuem sistema “Start/Stop”, podendo ser encomendados em opção com uma nova caixa automática de seis velocidades de baixo atrito. A versão 2.0 SIDI Turbo está ainda disponível com tração dianteira ou às quatro rodas. A nova edição Insignia assinala uma evolução da elogiada filosofia de design da Opel subordinada ao tema "arte escultural aliada à precisão alemã". Nas novas linhas sobressaem a execução premium e a dinâmica, com uma secção dianteira mais baixa e larga para realçar visualmente o porte do Insignia. A grelha cromada surge mais larga e baixa do que anteriormente. A barra que envolve o logótipo da Opel é mais fina e inclui elementos horizontais que conduzem o olhar para os faróis de novo desenho. Consoante o nível de equipamento, os faróis podem integrar luzes bi-xénon com o sistema adaptativo AFL+. Os faróis surgem executados num preto brilhante, com elementos cromados incorporados que sublinham a sofisticação. A parte superior apresenta uma luz de condução diurna com LED economizadores de energia, na típica forma alada que marca o design da Opel. Os faróis de nevoeiro são combinados com amplas inserções a negro e elementos cromados que aumentam de espessura ao aproximar-se dos arcos das rodas. Desta forma, os desenhadores pretenderam realçar a largura da frente do automóvel e toda a sofisticação do Insignia. Na secção traseira, o novo Insignia exibe linhas e formas equilibradas, surgindo também mais largo e mais baixo. A nova barra cromada surge mais abaixo na tampa da bagageira e inclui o logótipo da Opel, estendendo-se até aos grupos ópticos para incluir as discretas luzes de marcha-atrás. As luzes de presença e de travagem são de LED em todas as versões sédan. Outro traço característico comum a todas as versões de carroçaria é a típica forma de “asa” das luzes de presença. O novo Opel Insignia oferece um vasto conjunto de tecnologias e equipamentos de segurança e conforto, incluindo avançados sistemas auxiliares baseados em múltiplos sensores, em câmara de alta definição e em radar, como o controlo adaptativo da velocidade de cruzeiro, o alerta de veículo no ângulo cego, o alerta de colisão dianteira, o sistema da segunda geração de ajuda ao estacionamento, os bancos ergonómicos com o selo de homologação da AGR e o novo sistema de fecho centralizado e ignição sem chave "Open & Start", entre muitos outros.
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