Campeão no DTM 2013 ao volante de um Audi. Na penúltima jornada da temporada, Mike Rockenfeller ao volante do Schaeffler Audi RS 5 DTM garantiu a conquista antecipada do título de pilotos no mais competitivo e prestigiado campeonato de carros de Turismo. Ao mesmo tempo, e perante os 41.000 espectadores (durante todo o fim-de-semana) presentes no circuito de Zandvoort, a Audi e a Audi Sport Team Phoenix assumiram a liderança do campeonato de Marcas, antes da derradeira jornada a disputar em Hockenheim. "A Audi conquistou o título de campeão de pilotos no DTM pela nona vez, a quinta nos últimos sete anos. Prova inequívoca da proverbial filosofia da nossa marca – “Na vanguarda da técnica” – e do elevado desempenho dos nossos modelos RS", destacou Rupert Stadler, Presidente da Audi que na companhia do seu colega do Conselho de Administração, Dr. Ulrich Hackenberg, “sofreram” até Mike Rockenfeller cruzar a linha de chegada na corrida de Zandvoort. "Estamos a competir contra dois fortes concorrentes no DTM. O sucesso de cada “Audian” é um verdadeiro orgulho para nós, tem um valor correspondente." Antes na derradeira jornada a disputar no Hockenheimring, Rockenfeller tem uma vantagem de 26 pontos, posicionando-o num lugar que lhe garante desde já a conquista virtual do título de pilotos. Logo no momento do arranque, Rockenfeller ultrapassou o BMW de Marco Wittmann (que havia assegurado a pole-position) e passou a rodar no segundo lugar que necessitava para a conquista antecipada do título no caso de Augusto Farfus e o seu BMW – único rival na discussão pelo título – triunfarem em Zandvoort, como, aliás, viria a acontecer. Rockenfeller arrancou com os pneus de opção e após a mudança para os pneus normais continuou a ocupar o mesmo lugar, após o seu colega de marca Timo Scheider lhe ter facilitado a ultrapassagem durante o seu segundo pit stop e, posteriormente o ter seguido como “uma sombra” para garantir o terceiro lugar final. Rockenfeller rodou sempre na segunda posição, mesmo numa altura perto do final e durante um período do safety car em pista. "Ganhar o título do DTM uma corrida antes do final da temporada é fantástico. Acho que vai demorar um pouco para assimilar o que conseguimos fazer", salientou o novo campeão do DTM após a corrida. "Gostaria de agradecer à Audi, à Audi Sport Team Phoenix bem como ao Timo (Scheider) que hoje me ajudou muito. Com os pneus de opção, estava muito rápido no início da corrida, mas após a primeira paragem do Augusto (Farfus) e depois de mudar para pneus normais, não estive tão rápido. Estou muito orgulhoso por toda a equipa da Audi. Após as dificuldades sentidas o ano passado, trabalhamos bastante na pré-época para melhorar o carro. Ser consistente e rápido para marcar pontos foi a chave para o sucesso".
Filipe Albuquerque teve, certamente, o melhor início de corrida de sempre, com várias lutas e ultrapassagens. Chegou mesmo a liderar a prova na altura dos 'pit-stops' mas cruzou a linha de meta no oitavo posto fruto de uma estratégia que dificultou a sua tarefa. O oitavo lugar e os pontos que daí advêm foram de extrema importância para o piloto português: "O arranque correu bastante bem. Iniciei a corrida com os pneus mais macios e tentei de tudo para subir o maior número de posições possível. Mas a determinada altura estava bloqueado atrás de outros pilotos que não me permitiram extrair todo o potencial das borrachas. Tudo o resto correu bem. Mas este detalhe fez a diferença entre terminar nos cinco primeiros ou em oitavo", começou por explicar. Ciente que fez tudo o que estava ao seu alcance Filipe sai de Zandvoort com o sentimento de dever cumprido: "Foi duro, mas fizemos as nossas opções. E fiquei satisfeito por ter protagonizado excelentes momentos em pista. Dei tudo o que podia na corrida. Era muito importante para nós voltar a pontuar e fico satisfeito por isso", rematou Albuquerque que somou mais 4 pontos aos 12 da jornada anterior. A última prova da temporada decorre em Hockenheim no fim-de-semana de 19 e 20 de Outubro.
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