O novo Lexus RC vai ter a sua estreia mundial no Salão Internacional de Tóquio que se realiza a partir do dia 20 de Novembro de 2013. Em destaque, no espaço Lexus, vão estar dois RC – o Lexus RC 350 equipado com um motor V6 a gasolina de 3.5 litros e o RC 300h com uma motorização híbrida que recorre a um bloco de 2.5 litros também a gasolina. A gama Lexus RC trás à marca de luxo japonesa um apelo mais emocional através da criação de um coupé de duas portas, com linhas dinâmicas e sedutoras. Este novo modelo foi desenvolvido com o intuito de incrementar a consideração pela marca e alargar o leque de clientes Lexus. Injectando um cariz mais desportivo e emotivo no ADN da Lexus reforçando os argumentos pelos quais a marca já é reconhecida como: elevados padrões de qualidade de construção e dos materiais aplicados, dá atenção aos pormenores, ao luxo interior e à fiabilidade. Os designers incutiram ao RC linhas marcantes e que nunca foram utilizadas na gama Lexus. Este modelo integra a grelha típica da marca, em forma trapezoidal, mas com maiores dimensões, sendo a maior entre todos os modelos Lexus. Os faróis em forma triangular evocam o carácter desportivo, estreado no concept LF-LC, no qual o RC foi inspirado. O grupo óptico frontal é constituído por três projectores em LED, e logo em baixo estão presentes as luzes de condução diurna em forma de ponta de seta, que caracteriza todos os Lexus. Os farolins traseiros de formas vincadas adoptam o estilo em forma de L, partilhando a mesma identidade dos outros modelos Lexus. As jantes em alumínio do RC também foram alvo de ligeiras alterações de design na passagem do concept LF-LC para a versão RC de produção. Existem duas combinações possíveis – as jantes de 19 polegadas com 10 braços em arco e as jantes de 18 polegadas de 5 braços mais fortes, ambas as jantes são maquinadas com a precisão e acabadas em preto e centros em cromando. A cor exterior em vermelho “hero” – possui um acabamento mais brilhante que permite algumas nuances dependendo do ponto de vista. Esta característica só foi alcançada através de uma nova técnica de pintura desenvolvida pela Lexus que permite uma limpeza mais profunda das superfícies e posterior cobertura multi camadas.
Os interiores dos concepts de modelos desportivos, sempre bastante apreciados, foram a influência de desenho no RC coupé. Os designers da Lexus aplicaram materiais específicos, seleccionaram as cores e desenvolveram uma iluminação apropriados a um modelo desportivo. A iluminação interior foi especificamente desenvolvida para proporcionar uma sequência de forma a acolher os passageiros. Ao contrário do habitual a iluminação foi pensada para ser projectada para a parte superior do habitáculo e não a parte inferior. A aplicação de um revestimento em pele em tons claros, apelidado de Clove, reforça as linhas ergonómicas e o design elegante do interior. A par com a qualidade de construção encontra-se a aplicação dos melhores materiais, como as inserções em madeira escura “shimamoku” – o resultado de uma intensa e complexa técnica de produção, desenvolvida pela Lexus, que envolve a utilização de diversas folhas de madeira – para conferir uma aparência luxuosa no interior. O tablier encontra-se dividido em duas zonas distintas, a parte superior como zona de informação e a parte inferior como zona de operação. A zona superior inclui o painel de instrumentos, o ecrã do sistema multimédia de 7 polegadas que também integra a função de navegação. Na parte inferior para além dos diversos comandos como o seletor de modo de condução destaca-se o controlo do sistema multimédia que integra a 2ª geração do sistema Remote Touch. Importante para qualquer coupé é o apoio lateral dos bancos aos passageiros. O Lexus RC possui uns bancos desportivos com uma construção em espuma que permite um maior apoio lateral – tal como os bancos utilizados na competição automóvel – para assegurar o máximo de conforto assim como segurança.
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