Opel vai produzir 'mini-crossover' Adam Rocks

O novo mini-crossover com que a Opel vai inaugurar um novo nicho entre os citadinos alia o prazer de conduzir a céu aberto e a versatilidade de um automóvel robusto. A versão de produção do Opel Adam Rocks vai mostrar-se pela primeira vez no Salão de Genebra, que abre ao público no próximo dia 6 de Março. Trata-se de um novo elemento da gama ADAM, que surgirá no topo, acima das variantes Adam Jam, Adam Glam e Adam Slam, e acrescentará mais possibilidades de personalização a um modelo que já é um ícone a este respeito. Apresentado como ‘concept car’ há um ano, na edição de 2013 do Salão de Genebra, o Adam Rocks motivou reações entusiásticas por parte do público que visitou o certame, pelo que a Opel decidiu-se pela passagem à produção já no próximo Verão. O mais recente dos ADAM tem apenas 3,74 metros de comprimento, revelando-se uma companhia ideal para a cidade, mas sem recusar incursões fora dela. Está equipado com um tejadilho de abrir integral, feito de tecido. A carroçaria possui proteções a toda a volta e a suspensão surge 15 mm mais elevada. O Adam Rocks abre, na verdade, um novo nicho de mercado, constituindo-se como uma espécie de ‘crossover de bolso’ para a cidade, com três portas. Os ‘designers’ da Opel desenvolveram novos elementos decorativos e escolheram novos tecidos de bancos para esta variante tão especial. Para além de muitas inovações - como o sistema de estacionamento automático Park Assist - o Rocks também está dotado da nova geração de infoentretenimento IntelliLink. Este evoluído sistema permite integrar várias funções de ‘smartphones’, tanto Android como iOS, no automóvel. O Rocks não tem apenas uma aparência musculada. A sofisticação do citadino da Opel volta a sobressair, desta vez com a entrada de novas motorizações na gama. O novíssimo 1.0 Turbo ECOTEC de três cilindros, com injeção direta de gasolina, possui tecnologia avançada que o torna numa referência em refinamento e em eficiência. Com potência até 115 cv e binário elevado de 166 Nm, consegue ‘performances’ de relevo ao mesmo tempo que mantém consumos médios reduzidos, na ordem de 4,3 l/100 km (dados preliminares, de acordo com a norma New European Driving Cycle). O 1.0 Turbo surgirá com uma caixa de velocidades completamente nova, compacta e extremamente eficiente, que oferecerá comando suave e rápido.