308 GTi by Peugeot Sport - O compacto desportivo

Desde que a Marca revelou o Peugeot 308 que a sua versão desportiva era unanimemente aguardada, tais as incomparáveis sensações que a sua condução provoca. O desafio era elevado: oferecer a clientes particularmente exigentes o modelo mais radical da gama. Para satisfazer as exigências destes apaixonados, era precisa uma equipa de desenvolvimento que falasse a mesma linguagem, alimentada com a mesma paixão, a da adrenalina. A Marca confiou esta missão a especialistas: os engenheiros da Peugeot Sport, com um “savoir faire” adquirido nos terrenos do mundo inteiro. Com o 308 GTi by Peugeot Sport, o piloto tem à sua disposição o mais recente motor: o 1.6 L THP S&S de 270 cv, diferencial de deslizamento limitado Torsen, afinações do chassis, Peugeot i-Cockpit. Além disso, o motor 1.6 L THP S&S é o mais eficiente da sua categoria, com emissões de CO2 de 139 g/km, bem como 6,0 l/100 km. Desde o lançamento do mítico 205 GTi, foram mais de 800.000 os desportivos Peugeot que deram prazer ao seu dono: 309 GTi, 405 Mi16, 306 S16… 208 GTi, RCZ e agora o novo Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport. "A gama Peugeot recebe com orgulho o 308 GTi by Peugeot Sport, um modelo aguardado pelos apaixonados, tal foi a forma que a Peugeot marcou a história dos desportivos dos segmentos B e C. Do 205 GTi aos recentes 208 GTi e RCZ R, foram mais de 800 000 desportivos da Marca que entusiasmaram os seus proprietários. Além disso, o 308 GTi by Peugeot Sport simboliza a dinâmica da Marca, bem como a sua subida em gama" refere Maxime Picat, director geral da Peugeot "Para desenvolver o 308 GTi by Peugeot Sport, tivemos, tal como na competição, de utilizar todas as nossas “fichas”: o peso, a eficácia do chassis e dos travões, as performances do motor,… Os proprietários vão viver sensações intensas com esta nova versão desenvolvida por uma equipa de competição. Ela oferece de série performances de alto nível." comentou Bruno Famin, director da Peugeot Sport. Está equipado com o motor 1.6 L THP S&S de 270 cv. Este motor Euro 6 dotado de Stop&Start limita as suas emissões de CO2 a apenas 139 g/km, ou seja, 6,0 l/100 km. Com uma relação peso/potência recorde no segmento, somente 4,46 kg/cv, o 308 GTi 270 acelera dos 0 aos 100 km/h em menos de 6,0 s e percorre os 1000 m de arranque em 25,35s. O 308 GTi 270 está equipado com um diferencial de deslizamento limitado Torsen e jantes de 19’’ Carbone19 calçadas com pneus Michelin Super Sport. O 308 GTi 270 é travado por discos de 380 mm à frente, com pinças pintadas de vermelho e assinadas Peugeot Sport, e de 268 mm atrás. O estilo do 308 GTi é musculado e exclusivo: plataforma rebaixada em 11 mm, frente e traseira inéditas. O habitáculo é todo ele desportivo. Exclusivo do 308 GTi 270, a versão Coupe Franche associa o novo e explosivo vermelho Ultimate ao preto Perla Nera. Estas fazem parte das seis cores da gama 308 GTi: o vermelho Ultimate, o azul Magnetic, o preto Perla Nera, o cinzento Artense, o branco Nacré, bem como o cinzento opaco Hurricane. Chassis afinado por pilotos, motor cheio em todos os regimes, sonoridade do escape, Peugeot i-Cockpit, Driver Sport Pack, bancos tipo bacquet… o resultado é entusiasmante.