A nova geração do Volkswagen Sharan com início da comercialização em Portugal no final do mês de Julho. Um verdadeiro bestseller que, desde o seu lançamento inicial há 20 anos atrás (1995), já vendeu mais de 800 mil unidades (200.000 unidades da anterior geração). O versátil Sharan é um dos MPV familiares europeus mais populares. Além disso, é proposto com versões de sete lugares, destacando-se como um luxuoso monovolume, quer para uma utilização familiar quer empresarial. A nova geração do Volkswagen Sharan destaca novos motores TSI e TDI já de acordo com a norma EU6 com uma melhoria na eficiência de combustível até 14,3 por cento e inovadores sistemas de assistência e de infotainment: Android Auto (Google), CarPlay (Apple), MirrorLink e Volkswagen Car-Net. Ao nível da segurança, o Sharan passa a estar equipado com os novos Blind Spot Monitor e Rear Traffic Alert. Ao mesmo tempo e pela primeira vez na sua história oferece o Adaptive Cruise Control (ACC) e Front Assist com o City Emergency Braking. O novo sistema automático Automatic Post-Collision Braking é proposto de série assim como a função Auto Hold para o travão de estacionamento eletrónico. Novidades são também os farolins em LED e novas jantes de liga leve. Também o interior foi atualizado, por exemplo com os bancos redesenhados, mais instrumentação e materiais mais sofisticados. Os novos motores TSI oferecem potências compreendidas entre 115 Cv e 220 Cv (este último apenas disponível mediante encomenda); o bloco mais potente apresenta mais 20 Cv. O consumo médio do motor de 150 Cv equipado com caixa de velocidades manual (de série) é de apenas 6,5 l/100 km. Por sua vez, os motores TDI apresentam potências de 115 Cv, 150 Cv (+ 10 Cv) e 184 Cv (+ 7 Cv). As versões TDI de 115 e 150 Cv equipadas com caixa manual de 6 velocidades apresentam um consumo combinado de apenas 5,0 l/100 km e 5,1 l/km, respetivamente. Todos os motores diesel estão equipados com catalisador SCR (Selective Catalytic Reduction / redução catalítica selectiva). Todas as versões do Sharan estão equipadas de série com os sistemas Start/Stop e de recuperação de energia na travagem. A nova versão do terceiro 2.0 TDI do Sharan desenvolve uma potência de 184 Cv entre as 3.500 e as 4.000 rpm, 7 Cv mais que o modelo anterior. O motor turbo de 4 cilindros possui um binário máximo de 380 Nm a partir das 1.750 rpm (com a caixa manual de 6 velocidades ou com a transmissão de dupla embraiagem DSG de 6 velocidades), valor que se mantem constante até às 3.000 rpm. Um dos aspetos mais interessantes é o valor dos consumos, que a Volkswagen conseguiu reduzir em 8,6 por cento para a versão com caixa manual e em 10,2 por cento para a variante com caixa DSG. O rápido Sharan 2.0 TDI BlueMotion Technology atinge uma velocidade máxima de 215 km/h (DSG: 213 km/h) e oferece valores de consumos e de emissões de CO2, para os dois tipos de transmissão, de 5,3 l/100 km e 138 g/km. A versão TDI mais potente acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8,9 segundos. Em relação às dimensões deste monovolume é de destacar que quase todas as versões TSI receberam a classificação energética B (C para a motorização de 220 Cv) e os modelos TDI apresentam na totalidade a classificação energética A. Excetuando o diesel de menor potência, as restantes motorizações podem ser acopladas à ágil transmissão automática DSG de 6 velocidades, que, a partir de agora, apresenta a eficiente função de inércia (o motor fica em ponto-morto quando se retira o pé do pedal do acelerador). O motor de 220 Cv é equipado de série com a caixa DSG. Além disso, o bloco TDI de 150 CV é proposto em opção com o sistema de tração 4MOTION (apenas mediante encomenda especial). O exterior do Sharan foi aperfeiçoado em cada detalhe: os farolins, agora com tecnologia em LED, destacam um marcante perfil luminoso. Haverá, entre outros componentes, as novas jantes em liga leve de 16 polegadas “Jakarta” e as novas cores da carroçaria (“Azul Hudson Bay” e “Vermelho Crimson”).
Também o espaço interior do Sharan impressiona, não só pela sua grandeza, como também pela sua extrema comodidade. Este pode ser configurado com três filas de bancos de tamanho normal, capazes de transportar confortavelmente 7 adultos. Se desejar ainda mais espaço, pode optar por rebater os 5 bancos traseiros totalmente até ao chão, ficando com uma superfície plana. O Sharan dispõe ainda de uma vasta gama de novos estofos ou tecidos à sua escolha. As três novas inserções decorativas “Platinun Silver” (de série no nível de equipamento Trendline), “Piano Black” (de série no Highline) e “Mirror Oak” (equipamento opcional para os níveis de equipamento Comfortline e Highline) enriqueçam o tablier e os revestimentos das portas. Os volantes modificados e uma função de massagem para os bancos opcionais, reguláveis em 12 posições, melhoram a ergonomia. O Sharan é proposto com versões de 7 lugares, sempre com duas portas deslizantes. Como no primeiro dia do “VW Bus”, o Sharan também foi desenhado como base no princípio “ a forma segue à função”, com a finalidade de poder criar um habitáculo de grandes dimensões completamente utilizáveis. Graças ao claro e preciso desenho e às suas fascinantes proporções, a presença do Sharan é soberba e inconfundível. O comprimento do monovolume é de 4,854 metros, a altura de 1,740 metros (com barras no tejadilho) e a largura de 1,904 metros (com retrovisores exteriores é de 2,081 metros). O resultado são umas proporções mais dinâmicas e um atractivo global impressionante. O Sharan é o monovolume com maior êxito de vendas na sua categoria, uma vez que oferece uma enorme versatilidade e uma extraordinária oferta de espaço. Graças ao novo conceito de bancos “EasyFold” já não é necessário desmontar os assentos individuais da segunda e terceira fila para aproveitar a máxima versatilidade. Agora basta acionar um mecanismo de remoção de fácil utilização e os assentos “desaparecem” no piso do veículo. Os bancos traseiros da segunda fila podem ser regulados longitudinalmente e a inclinação das costas pode variar em 20 graus. Outros pormenores, como os integrados sistemas de retenção para crianças (vulgo cadeirinhas), um total até nove airbags, 33 compartimentos porta-objetos e uma impressionante volumetria de carga de 2.297 litros falam por si próprio. Além disso, o novo Sharan caracteriza-se novamente pelo seu elevado nível de qualidade, uma perfeita ergonomia e uma agilidade e manobrabilidade intuitiva que convertem este monovolume naquele que possui maior êxito no seu segmento. O novo Volkswagen Sharan é proposto no mercado nacional com três diferentes níveis – Trendline, Confortline e Highline – qualquer deles propondo uma extensa variedade de equipamentos de série.
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