Um modelo, duas silhuetas distintas e uma nova face dianteira. Um estilo único, baseado nos elementos de identidade fortes e emblemáticos do estilo DS. Sempre mais tecnologias high tech e sempre mais requinte nos mínimos detalhes. Eis os novos DS 4 e DS 4 Crossback. Com 115.000 exemplares vendidos desde o seu lançamento, o DS 4 ganha um novo ânimo com o Novo DS 4, uma berlina dinâmica e desportiva para clientes à procura de sensações e do prazer de conduzir, e uma nova silhueta inédita, o DS 4 Crossback, com um ‘look’ de ‘aventureiro chique’, com uma distância ao solo mais elevada. Esta dupla oferta é a resposta da marca DS às expectativas dos clientes do segmento dos compactos premium. Um segmento que ficou mais rico com a emergência de novas silhuetas de forte personalidade. Os crossovers representam já 30 % do mercado actual das berlinas compactas premium. «DS é espírito de vanguarda. Para o DS 4, este espírito traduz-se na nossa oferta formada por duas silhuetas: uma nova berlina premium e uma nova proposta inédita : o DS 4 Crossback, com o aspecto de um ‘aventureiro chique’. Com uma tal oferta complementar, a marca DS mostra a sua ambição e fica mais perto das expectativas dos clientes». Yves Bonnefont, Director geral da marca DS. Linhas fluidas, dinâmicas e elegantes, assinaturas cromadas na carroçaria, motorizações performantes e eficientes, o Novo DS 4 possui todos os atributos da berlina premium, para lá de trazer um toque mais pessoal com a sua oferta de carroçaria em dois tons com a carroçaria e o tejadilho distintos, o que é único no seu segmento. Com o seu interior requintado, exclusivo e sempre personalizável, o Novo DS 4 assume-se como o digno herdeiro da tradição dos automóveis DS, sinónimo de vanguardismo, de personalidade, de requinte e de tecnologias de ponta. O Novo DS 4 é e será uma oferta única e incontornável no segmento dos compactos premium. O DS 4 Crossback é a viatura polivalente por excelência. Afirma o seu estatuto de ‘aventureiro chique’ graças à sua distância ao solo elevada, às suas grandes rodas negras e também graças aos seus embelezadores dos guarda-lamas ou às suas barras no tejadilho. «Um DS é antes de mais uma silhueta, de proporções únicas e com uma forte personalidade. A nossa proposta é uma silhueta larga e baixa para o Novo DS 4 e uma silhueta de aventureiro chique para o DS 4 Crossback. Com estas duas criações distintas, somos fiéis à nossa ambição: propor uma experiência inédita e entusiasmante.» Thierry Metroz, director do Design DS. Grande novidade, o DS 4 é o primeiro DS (e a primeira viatura do Grupo PSA) a trazer o protocolo CarPlay, compatível com os mais recentes aparelhos Apple iPhone. Graças ao novo ecrã táctil de 7” a cores e às últimas inovações do Grupo PSA no domínio da IHM (Interface Homme-Machine), a experiência de conduzir o DS 4 é cada vez mais high tech. Este ecrã de última geração oferece um acesso fácil a todas as funcionalidades da viatura (12 botões a menos no painel central) e permite, sobretudo, a prestação New Mirror Screen, que é como quem diz a duplicação do smartphone (Android e IOS) no ecrã do painel de bordo. Desde logo, o cliente pode desfrutar a qualquer momento de muitas das suas aplicações e isto com toda a segurança. A título de exemplo, o DS propõe a escrita de SMS por reconhecimento vocal. Todos os modelos DS estão hoje conectados, prova de que os DS são de facto objectos decididamente tecnológicos. Em paralelo com estes novos serviços de conectividade (Mirrorlink e Carplay), a tecnologia encontra-se igualmente noutros equipamentos propostos nos novos DS 4. Assim, a câmara de marcha-atrás e o ADML (Acesso e Arranque Mãos Livres) surgem ao lado do sistema de vigilância de ângulo morto e do alerta de saída involuntária de faixa, para maior conforto e sobretudo mais segurança. Por outro lado, os bancos do condutor e do passageiro da frente com função de massagem, únicos neste segmento de mercado, o couro semi-anilina para a confecção tipo “bracelet” dos assentos, o painel de bordo inteiramente revestido a couro nappa… permitem transformar qualquer viagem em verdadeiro prazer. De notar também, numa digna herança do DS original com os seus faróis direccionais, os projectores Xenon dos novos DS 4 que são também direccionais, os indicadores de direcção em LED sequencial (único no segmento), os faróis de nevoeiro em LED com função cornering light. Seja na versão berlina, ou na versão Crossback, a maior parte destes elementos estão disponíveis desde o primeiro nível de equipamento. O Novo DS 4 será lançado em Outubro, com seis motores turbo, emitindo entre 97 g/km e 138 g/km de CO2: três motorizações a gasolina (um PureTech e dois THP) e três motorizações BlueHDi. O DS 4 Crossback disporá de quatro motorizações: duas a gasolina e duas Diesel. Com esta oferta de motores, a potência proposta aumenta e estende-se agora dos 120 aos 210 cv, o binário progride para atingir uma faixa de 230 a 400 Nm, e os consumos diminuem fortemente (de 3,7 a 5,9 l aos 100 km). Resultado: os novos DS 4 e DS 4 Crossback estão ao melhor nível do seu segmento. A família PureTech (motores a gasolina de 3 cilindros) – que entretanto recebeu o prémio internacional de Motor do Ano em Junho passado – foi aumentada com uma versão dotada de um turbocompressor, o PureTech 130 S&S. Este novo grupo motopropulsor, caracterizado por um importante binário, disponível desde muito cedo e situado numa faixa de utilização muito larga, oferece brio e dinamismo. Nos novos DS 4, a potência é de 130 cv às 5500 rpm (ou seja, + 9 % em relação ao motor que substitui, o VTi 120) e o binário máximo de 230 Nm (ou seja, + 44 % em relação ao VTi 120, a partir das 1750 rpm, em vez das 4250 rpm). Em paralelo, o motor PureTech 130 S&S CVM6 permite ganhar 21 % nos consumos de carburante e diminuir na mesma medida as emissões de CO2. Assim, o Novo DS 4 e o DS 4 Crossback PureTech 130 S&S CVM6 apresentam um consumo de 4,9 l/100 km com uma taxa de emissões de CO2 de 112 g/km, com jantes de 16’’. Dotados da nova caixa de velocidades automática EAT6 de última geração (passagem de velocidades mais rápida, melhor engreno, diminuição das fricções internas, etc…), os novos DS 4 THP 165 S&S exibem belas performances: um consumo de 5,5 l aos 100 km (um ganho de 29 % em relação aos THP 160), emissões de CO2 inferiores aos 130 g/km, um binário de 240 Nm. Com uma pressão de injecção máxima de 200 bar e a tecnologia Stop&Start (com arranque reforçado), este motor desenvolve uma potência máxima de 165 cv às 6000 rpm. O binário máximo obtido é de 240 Nm a partir das 1400 rpm e mantém-se constante até às 4000 rpm, característica de uma notável agradabilidade de condução desde os baixos e médios regimes. O novo DS 4 será o primeiro DS a estar dotado do THP 210 S&S. Com este motor, a potência máxima é de 210 cv às 6000 rpm. O binário máximo obtido é de 285 Nm a partir das 1750 rpm e permanece constante até às 4000 rpm, característica de uma notável agradabilidade de condução a baixos e médios regimes. Desde logo, 5,9 l aos 100 km e 138 g/km de CO2. Disponível exclusivamente na berlina, esta motorização performante casa-se perfeitamente com a sua silhueta dinâmica e requintada.
Do lado Diesel, a gama está, é claro, dotada da última geração de motorizações Diesel, chamada BlueHDi. Garantia de performances de alto nível com consumos e emissões de CO2 particularmente reduzidos! Estes resultados devem-se ao trabalho realizado no próprio motor (melhoria do rendimento, revestimento do tipo Diamond Like Carbon, redução das perdas mecânicas,…) e a uma linha de escape inovadora e eficiente. O lado inovador e único desta linha reside numa gestão precisa das tecnologias: o módulo SCR (Selective Catalytic Reduction), posicionado a montante do filtro de partículas aditivado, é o único sistema de pós-tratamento capaz de reduzir ao mesmo tempo até 90 % as emissões de NOx, diminuindo até 4 % o CO2. Outro motor Diesel: o BlueHDi 180 S&S EAT6. Com a nova caixa de velocidades automática de 6 relações (EAT6), oferece ao cliente performances de alto nível e de eficiência energética: 4,3 l aos 100 km, 113 g/km de CO2 e um binário de 400 Nm. Com até mais 50 Nm de binário que os seus principais concorrentes, é o melhor binário da sua categoria e assegura um grande prazer de condução, seja no Novo DS 4 ou no DS 4 Crossback. Para ter em conta a evolução da altura da carroçaria, foi realizada uma afinação específica das ligações ao solo e da direção nas duas silhuetas, a fim de reforçar as qualidades estradistas unanimemente reconhecidas do DS 4 em termos de compromisso conforto / comportamento. Com um centro de gravidade mais baixo, o Novo DS 4 ganha em agilidade e em comportamento. A viatura permite prazer e sensações ao volante com toda a serenidade. Com a sua distância ao solo mais elevada em 30 mm, o DS 4 Crossback oferece uma posição de condução mais alta, que permite dominar melhor a estrada e enfrentar terrenos diferentes. Disponível nas duas silhuetas, a tecnologia Intelligent Traction Control é um sistema de ajuda à condução que, numa situação de pouca aderência, optimiza a regulação do sistema de antipatinagem das rodas dianteiras. Isso permite melhorar as performances de «arranque» nomeadamente em estradas com neve e melhorar também a motricidade à saída das curvas. O Intelligent Traction Control está particularmente adaptado ao DS 4 Crossback, pois reforça o seu carácter de aventureiro, optimizando as capacidades da viatura em pisos de fraca aderência. Apresentados em estreia mundial no Salão de Frankfurt 2015, estes modelos serão comercializados a partir de Novembro de 2015 na Europa.
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