Opel Insignia com novo motor turbodiesel 1.6 CDTI

A Opel integrou na gama do modelo Insignia versões com o turbodiesel 1.6 CDTI da mais recente geração de motores. Disponível com a variante mais potente de 136 cv, esta combinação torna o topo de gama da Opel num dos automóveis mais eficientes e económicos desta classe. Para além do motor, que equipará ambas as variantes de quatro portas e ‘station wagon’, outra novidade na gama Insignia é a nova evolução do sistema de informação e entretenimento Navi 900 IntelliLink, capaz de integrar o ‘mundo’ Apple no automóvel graças ao Apple CarPlay. O Insignia também passa a disponibilizar o equipamento Opel OnStar, ao qual estão associados serviços permanentes ‘em linha’ de apoio em viagem e assistência em caso de emergência. O turbodiesel 1.6 CDTI da nova geração de motores da Opel demonstra como propulsores de baixa cilindrada e elevados débitos de binário e de potência podem ser aplicados em berlinas e ‘station wagon’ familiares sem prejuízo das ‘performances’. O 1.6 CDTI de 136 cv, que substitui na gama o 2.0 CDTI de 140 cv, destaca-se pela capacidade de resposta e pelo baixo consumo de gasóleo, proporcionando grande suavidade de funcionamento. Com caixa manual de seis velocidades e Start/Stop, o novo Insignia 1.6 CDTI apresenta uma média de consumo em ciclo misto de apenas 3,8 l/100 km. Isto traduz-se em emissões de CO2 de apenas 99 g/km, abaixo da barreira de 100 g/km, factor importante para muitos condutores e operadores de frotas. Prova de que as ‘performances’ se mantêm em alta é o facto de o Insignia de quatro portas acrescentar 5 km/h à velocidade máxima do anterior 2.0 CDTI de 140 cv, passando a conseguir alcançar 210 km/h. O novo Insignia 1.6 CDTI acelera de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e recupera de 80 a 120 km/h em 10,4 segundos. O propulsor da Opel garante um elevado débito de binário de 320 Nm logo às 2000 rpm. Graças a ‘design’ optimizado de todos os componentes, ao mais recente sistema de injeção direta múltipla e ao trabalho suplementar que os engenheiros realizaram no domínio do controlo do ruído, o eficiente 1.6 CDTI da Opel é o melhor da classe em matéria de ruído e de vibrações. O sistema common-rail de alta pressão é capaz de efectuar múltiplas injeções de gasóleo por ciclo de motor. O controlo da combustão em ciclo fechado, a par do turbocompressor de geometria variável - que garante uma resposta vigorosa logo a partir de regimes de motor muito baixos - estão entre os variados destaques técnicos. O novíssimo 1.6 CDTI da Opel é construído em alumínio, factor decisivo para apresentar aquela que se torna na melhor relação peso/potência da classe: 1,4 kg/kW. Possui cabeça de 16 válvulas, com dois veios de excêntricos, e um formato ‘quadrado, com curso de 80,1 mm face a um diâmetro de 79,7 mm. A cambota de quatro contrapesos dá um contributo essencial para a ausência de vibrações, bem como o facto de as bombas de óleo e de vácuo estarem instaladas no cárter. E o notável silêncio de funcionamento deve-se, entre outras, à minimização da radiação sonora dos componentes, à utilização de engrenagens de tesoura no acionamento das válvulas e às tampas com tratamento acústico. O novo Insignia 1.6 CDTI cumpre a mais exigente norma de emissões Euro 6. Tecnologias que concorrem para o elevado desempenho e o reduzido impacte no ambiente são, por exemplo, o sistema de injeção de alta pressão com ‘common rail’ e a panela catalítica LNT para eliminar óxidos de azoto (NOx). O chamado Lean NOx Trap (LNT), um sistema de tratamento dos gases de escape a montante do filtro de partículas, retém e remove os óxidos de azoto dos gases de escape sem precisar de recorrer a aditivos. Uma solução limpa e que contribui, igualmente, para poupar espaço. A renovação da gama Opel Insignia inclui outras novidades importantes, nomeadamente ao nível do entretenimento e da conectividade. O sistema Opel OnStar de apoio em viagem e em emergência, que tem assinatura sem custos no primeiro ano, integra serviços como resposta automática em caso de acidente, assistência em caso de roubo, assistência em viagem, diagnóstico das funções-chave do veículo e controlo remoto de variadas operações através de uma aplicação específica de ‘smartphone’. Ao mesmo tempo, o Opel OnStar dá ao Insignia um potente ‘hotspot’ de Wi-Fi com ligação estável à Internet. O sistema aceita a ligação até sete dispositivos em simultâneo. Por seu turno, o sistema IntelliLink da mais recente geração permite integrar no automóvel o ‘mundo’ dos chamados telefones inteligentes, tornando tudo mais fácil de utilizar e comandar. O destaque vai para a estreia do Apple CarPlay integrado no novo Navi 900 IntelliLink, que permite acesso imediato a muitas aplicações de música e notícias. A visualização e os comandos passam para o grande ecrã tátil de oito polegadas do sistema do automóvel. O IntelliLink também permite ‘streaming’ de audio, leitura de mensagens SMS com voz, e visualização de filmes e fotografias quando o automóvel está parado. A navegação possui mapas de mais de 30 países europeus, podendo também ser comandada por voz.