O mais pequeno modelo da Volkswagen está a tornar-se ainda mais colorido e atraente. No final deste verão, a segunda geração do up! será lançada na Europa. Destaca novos e redesenhados painéis na carroçaria, novas cores, novas rodas, novas opções de individualização, novos equipamentos, um interior completamente redesenhado, um novo sistema de informação e entretenimento e um excelente novo motor que oferece um aumento significativo no desempenho, quer ao nível da potência como do binário. A Volkswagen apresenta, pela primeira vez, a nova geração do up! ao público no Salão Automóvel de Genebra. Desde há cinco anos, que o up! tem sido um dos mais bem-sucedidos modelos do segmento dos pequenos compactos na Europa. Em países como a Alemanha ou a Holanda, é o número 1 no seu segmento. No entanto, o up! também tem tido um grande sucesso fora da Europa, com uma forte procura em mercados como o Brasil, Japão e África do Sul. Cada versão do up! apresentado em Genebra virá com novos faróis (luzes diurnas em LED de série), novos para-choques, um proeminente difusor traseiro, novos farolins, novos retrovisores exteriores com luzes intermitentes integradas, novas cores e decoração para o tablier e painel de instrumentos, bem como novos tecidos dos bancos. Tal como os outros Volkswagen de segmentos superiores, o mais recente up! está agora também disponível com o pacote "Light and Sight" (as funções "Coming home" e "Leaving home", bem como os sensores de chuva). Também os faróis de nevoeiro apresentam agora luzes direccionadas. A Volkswagen também equipa o up! com um volante multifunções e “Pure Air Climatronic” (ar condicionado automático), pela primeira vez. Este sistema de climatização inclui um sensor de qualidade do ar com um filtro biogénico activo que mantém a atmosfera dentro do veículo, de forma constante, num nível elevado bem como impede a entrada de poluentes, esporos de fungos ou alergénios. O excelente novo motor do up! oferece um inovador e eficiente bloco 1.0 TSI. Este motor turbo de injeção direta a gasolina (TSI) oferece uma potência de 90 Cv e um binário máximo de 160 Nm, que está disponível a partir das 1.500 rpm. O motor de três cilindros é o primeiro bloco turbo para o up! e o mais potente motor até à data. Oferece prestações verdadeiramente dinâmicas, com uma velocidade máxima de 185 Km/h e uma aceleração 0-100 km/h em apenas 10 segundos. Este up! iguala o desempenho dinâmico do primeiro Golf GTI. O seu dinamismo está em consonância com elevada eficiência: 4,4 l/100 km (o que equivale a 102 g/km de CO2 - valor provisório). Tal significa que o up! 1.0 TSI pode percorrer até 800 km com um único depósito de combustível. O desportivismo do mais poderoso up! é enfatizado pelo notório sistema de escape. Outra inovação no novo up! é a sua integração para smartphones. Basta conectar o smartphone em cima do tablier, emparelhar via Bluetooth e este torna-se num sistema de informação e entretenimento com sistema de navegação e funções on-board, graças à app da Volkswagen. Coincidindo com o lançamento do novo up! a Volkswagen oferece uma nova versão de equipamento: o up! beats, uma variante cujo conceito geral é definido pelo som, uma vez que vem equipado de série com um sistema de som de 300 watt desenvolvido pelos especialistas de áudio americanos BeatsAudio. Neste caso, a integração de smartphones também é de série. O up! é um pequeno carro muito dinâmico que torna a mobilidade divertida.
Com esta nova geração, a Volkswagen coloca os holofotes ainda mais claros na individualidade de cada up!. Neste sentido, o up! apresentado em Genebra oferece uma escolha de 13 cores de carroçaria, 9 desenhos exteriores, dez novos designs de tablier e painel de instrumentos, três cores de tejadilho, três pacotes de design, dois pacotes de cores e duas cores base para os estofos (Preto Titanium e Ceramique), jantes de liga leve de cor, bem como uma luz ambiente colorida individualizada. Adicionalmente, existe um conjunto de cores tipicamente disponível nos modelos topo de gama. Anteriormente, a gama de motores era apenas composta por duas opções de três cilindros de injeção multiponto (MPI), disponibilizando 60cv ou 75cv respectivamente. A oferta de motores a gasolina de 1,0 litro foi agora aumentada pelo novo desportivo 1.0 TSI (90cv). Existe também um veículo de zero-emissões – o e-up! – com 82cv de potência. Os clientes que preferirem o gás natural podem ainda optar pelo eco up! (68cv). Um total de sete tipos de acabamento disponíveis: take up!, move up!, high up! e eco up! (todos estão disponíveis nas versões de duas e quatro portas), bem como o load up!, cross up! e o e-up! (disponíveis nas versão de quatro portas). Uma visão geral sobre os equipamentos. A Volkswagen também oferece três novos packs de tejadilho para coincidir com as cores das pinturas - incluindo tejadilhos pintados em contraste preto, branco ou cinza, bem como contrastes da cor das tampas dos espelhos retrovisores, dos frisos das portas e do óculo traseiro. Outras adições à gama são os três pacotes de design. A gama de pacotes de equipamentos é acrescentada pelos pacotes de cor, transmitindo ao up um atraente toque final, juntamente com o contraste entre cores “Laranja Hot” ou “Bege Gold”, com jantes de liga leve de 16 polegadas.
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