O Opel Karl é o modelo de entrada de gama da Opel, concebido para ser versátil e fácil de utilizar, na cidade e não só. Pequeno mas surpreendentemente espaçoso, com ‘design’ atraente mas sóbrio e, acima de tudo, muito prático, o Opel Karl é também um modelo acessível, com preços a partir de 11.990 euros. Para reforçar ainda mais os atributos, a Opel lançou em Junho uma versão Easytronic equipada com a mais recente geração 3.0 da caixa de velocidades automatizada. Sem pedal de embraiagem, o Karl torna-se ainda mais fácil e agradável de conduzir no seu meio de eleição: a cidade. O Opel Karl recorre a um motor oriundo da mais recente linha de motorizações da Opel. O 1.0 Ecotec de 75 CV de potência - um evoluído motor 1.0 a gasolina de três cilindros construído em alumínio - faz parte da mesma família do elogiado 1.0 Turbo disponível nos modelos Corsa e Adam. Destaca-se pela suavidade de funcionamento e pela eficiência. Durante a fase de desenvolvimento, os engenheiros dedicaram especial atenção à atenuação de vibrações, tendo adoptado múltiplas medidas para criar um motor excepcionalmente silencioso e refinado para o seu segmento e respectiva faixa de preço. O motor 1.0 do Karl faz parte da grande ofensiva de motorizações da Opel, que a marca iniciou em 2014. Até 2018, esta ‘revolução’ comporta 17 novos motores ultramodernos. Os resultados já são visíveis: em pouco tempo, a Opel renovou grande parte da sua gama de motores. A gama Opel Karl estreou em Junho uma nova versão equipada com caixa manual robotizada Easytronic da mais recente geração, a 3.0. Esta transmissão, que recorre a pequenos motores elétricos para efectuar automaticamente o comando da embraiagem e das mudanças de velocidades, possui um controlo eletrónico sofisticado que garante notável suavidade de operação e tempos de resposta curtos. Além do modo automático, a caixa Easytronic também permite comando manual de tipo sequencial. A nova caixa Easytronic 3.0 consegue seleccionar a velocidade ideal de acordo com múltiplos parâmetros, dando um contributo para reduzir o consumo de combustível. O novo Karl FlexFuel consome uma média de 4,5 l/100 km (103 g/km de CO2), destacando-se com apenas 3,8 l/100 km no ciclo extra-urbano e 5,6 l/100 no ciclo urbano. A Opel dotou o Karl de uma completa lista de equipamento de série, onde se incluem ar condicionado, vidros dianteiros elétricos, fecho centralizado com comando à distância, espelhos reguláveis electricamente, computador de bordo, programador de velocidade, com limitador, rádio com Bluetooth e entrada USB e assistência ao arranque em subidas. No domínio da segurança, o Karl dispõe de sistema de monitorização de pressão de pneus, ESP, ABS, airbags frontais, airbags laterais e airbags de cortina. «O Karl é um citadino de cinco portas e cinco lugares que constitui uma solução muito versátil para o dia-a-dia, especialmente agora nesta versão com a nova caixa automatizada. A um preço francamente acessível, oferecemos um automóvel de qualidade, com equipamento de série completíssimo em ambos os capítulos de segurança e conforto. Esta é uma fórmula imbatível no nosso mercado», afirma o Director-Geral da Opel, João Falcão Neves. Os preços do Opel Karl iniciam-se em 11.990 euros. A versão Easytronic é proposta por 12.640 euros. Da gama faz ainda parte o recém-lançado Karl FlexFuel a gasolina e GPL, com preço de 13.290 euros.
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