Na sua melhor tradição, a Peugeot apresenta o seu novo 308 GTi, que chegará ao mercado nacional no próximo mês de Setembro. A designação GTi –escusado será dizê-lo – faz parte do DNA da Marca, representando desde sempre o expoente máximo da Peugeot em matéria de modelos desportivos de eleição, nascidos e desenvolvidos com base na vasta e bem sucedida actividade desportiva da Marca. Em termos de performances puras e de tecnologia ao serviço do prazer e suprema eficácia de condução, o novo 308 GTI representa a evolução superior da nova geração 308. A base do novo GTi não podia ser melhor: a nova geração 308 está num patamar de sofisticação extremamente avançado, em todos os aspectos, e se, por um lado, isso tende a facilitar a vida ao novo GTi, por outro, obriga a colocar a fasquia GTi num plano mais elevado que nunca. A expectativa é enorme e a Peugeot não deixa os seus créditos por mãos alheias: a concepção e o desenvolvimento do novo 308 GTi tem, precisamente, a mão da Peugeot Sport. Os homens da Peugeot Sport não são apenas artesãos da competição automóvel, são criadores de máquinas de enorme precisão e eficácia, cuja tecnologia, mais cedo ou mais tarde, acaba a dar corpo e alma aos modelos Peugeot de série. O novo 308 GTi é a sua mais recente criação. Muito provavelmente, nunca um carro desta categoria conseguiu combinar tão bem e de forma tão equilibrada, a racionalidade da tecnologia com a eficácia e a adrenalina da dinâmica. O novo Peugeot 308 GTi garante a melhor experiência de condução, sem beliscar minimamente a sua eficiência ou o conforto dos seus ocupantes. Beneficiando de todas as evoluções em termos de estilo do novo Peugeot 308, a versão GTi transpira competição e exclusividade, sem nunca ser ostensiva: altura reduzida em 11 milímetros, novas secções frontal e traseira, sensação desportiva que invade o habitáculo, adotando um volante e bacquets específicas. Alimentado pelo bloco de alta performance THP de 270 cv, mostra-se racional nas emissões, de apenas 139 g/km e nos consumos, de 6,0 l/100 km. Com uma relação peso/potência recorde no segmento, de apenas 4,46 kg/cv, o novo Peugeot 308 GTi precisa apenas de 6,0 segundos para ir dos 0 aos 100 km/h e de 25,3 segundos para atingir os 1000 metros. O novo Peugeot 308 GTi está equipado com um diferencial de deslizamento limitado Torsen e jantes de 19’’ Carbone19, montando pneus Michelin Pilot Super Sport. Ao nível dos travões recorre, à frente, a discos de 380 mm com pinças pintadas em vermelho e assinatura Peugeot Sport, e atrás a discos de medida 268 mm. Exclusiva do novo Peugeot 308 GTi de 270 cv é a nova combinação de cores da versão Coupe Franche associando o azul Magnetic ao preto Perla Nera. O novo 308 GTi chegará ao mercado nacional em Setembro juntamente com a restante gama 308. É o mais desportivo e a única versão a equipar com este potente motor. Está disponível apenas na versão de 5 portas e com preço de 42.450€
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