Em 2010, a Audi estreou-se num novo segmento com o A1. A segunda geração deste modelo de automóvel compacto, que conheceu grande sucesso, está prestes a estrear-se. O design dinâmico é uma das marcas mais distintivas do novo Audi A1 Sportback. Companheiro ideal para o dia a dia em ambiente urbano, consegue ser também o aliado perfeito para viagens mais longas. Os sistemas de informação, entretenimento e assistência à condução de última geração foram portados de modelos de segmentos superiores. Decididamente conectado com o mundo digital, possui ainda novas opções de personalização, num leque muito vasto de combinações. O A1 Sportback cresceu significativamente, quando comparado com o modelo da primeira geração. Mais comprido 56 mm, tem um comprimento total de 4,03 metros. A largura permaneceu quase inalterada, nos 1,74 metros, enquanto que a altura se situa nos 1,41 metros de altura (valor que aumenta para os 1,43 metros se for considerada a antena). A maior distância entre eixos e as distâncias mais curtas entre o centro das rodas e as extremidades dianteira e traseira da carroçaria contribuem para um melhor desempenho dinâmico, ao
mesmo tempo que, esteticamente, conferem um visual mais agressivo e desportivo. A grelha Singleframe domina a secção dianteira através de um posicionamento mais baixo e duas entradas de ar laterais que se prolongam por um pequeno lábio inferior. Os faróis rasgados acrescentam personalidade, num conjunto que se destaca pelas três aberturas entre o capô e a grelha frontal, detalhe que os designers da Audi trabalharam com inspiração no carismático modelo Sport quattro, o ícone da marca que fez uma carreira brilhante no Campeonato Mundial de Ralis a partir de 1984. As semelhanças com os protótipos Audi Ur-quattro e Sport quattro são espelhadas quando o novo A1 Sportback é visto de perfil. O extenso, plano e inclinado pilar C dá a sensação de projetar o automóvel para a frente, criando uma situação ilusória de movimento. A linha de contraste do tejadilho, que pode receber acabamento em duas cores, termina acima do pilar C, para transmitir uma sensação visual de tejadilho mais plano e automóvel mais baixo. As rodas proeminentes e a linha de cintura com cota reduzida proporcionam lhe uma postura sólida. A secção traseira destaca o difusor e as duas entradas de ar laterais, com a linha do tejadilho prolongada por um spoiler discreto. O design dos faróis, com perfil tridimensional, possui um elemento em forma de boomerang nos extremos exteriores, que funciona como ligação de continuidade com as linhas da carroçaria. A forma de seta situada ao centro remete para o perfil trabalhado da porta da bagageira. Estes elementos, em conjunto com as jantes de grandes dimensões e as saias laterais pronunciadas, vincam a estética agressiva do Audi A1 Sportback. Com base nas opções proporcionadas pelos equipamentos S-line, a Audi desenvolveu a versão Edition. Esta variante identifica a linguagem de design do A1 com vários elementos exclusivos. As jantes de liga leve com 18 polegadas pintadas a bronze, branco ou preto, conjugam-se com as cores do exterior do carro. Os faróis de LED e as luzes traseiras com acabamento mais escuro são outros dos detalhes recuperados do lendário Audi Sport quattro. Os anéis Audi na grelha Singleframe e a designação do modelo na parte traseira surgem também em preto. Os três índices de equipamento – basic, advanced ou S line – permitem ainda associar outros componentes estéticos. O pacote negro define detalhes adicionais. A seleção de cores e materiais no interior surge através das opções “Interior advanced”, “Interior design selection” e “Interior S line”, cada uma delas com vastas possibilidades de seleção de cores e materiais. Os designers da Audi focaram-se na premissa de conceber o novo A1 Sportback com o interior mais desportivo do seu segmento. O habitáculo desenvolve-se em torno do condutor, com design emotivo e personalizável. Os comandos e o ecrã MMI touch encontram-se orientados para o condutor. Do lado do passageiro, o ecrã e os difusores da ventilação estão integrados numa área com aparência de vidro preto. O pacote opcional de iluminação de contorno e ambiente torna o interior mais luminoso, destacando o trabalho de design realizado no interior. Ao todo são 30 elementos de LED que dão brilho ao habitáculo, numa paleta de cores seleccionáveis. As saídas da ventilação correm ao longo do tablier em frente ao passageiro. O novo A1 Sportback é muito mais espaçoso – tornando a vida muito mais confortável para o condutor, o passageiro dianteiro e os passageiros traseiros. Apesar das compactas dimensões exteriores e da linha desportiva do tejadilho, os adultos nos bancos traseiros ainda desfrutam de bastante espaço para as zonas da cabeça e das pernas. A capacidade da bagageira aumentou em 65 litros. Com os bancos em posição normal, a volumetria é de 335 litros; com os bancos traseiros rebatidos, o valor aumenta para 1090 litros. A altura do acesso de carga é confortavelmente baixa: 67 centímetros. O novo Audi A1 Sportback está apto para o futuro digital. Até mesmo a versão basic tem a possibilidade de receber painel de instrumentos totalmente digital, com ecrã de alta resolução com 10,25 polegadas e volante multifunções.
O opcional Audi virtual cockpit, com uma ampla gama de funções, apresenta informações abrangentes e diversificadas, como mapas de navegação animados e gráficos de alguns sistemas de assistência à condução, tudo dentro do ângulo de visão do condutor. O Audi smartphone interface garante conectividade ímpar a bordo do novo A1 Sportback. Compatível com smartphones iOS e Android, através dos padrões Apple CarPlay e Android Auto, o utilizador tem no ecrã do automóvel espelhadas as principais funcionalidades do seu telemóvel. Associadas a este equipamento surgem duas portas USB (uma USB-A e outra USB-C com corrente de carga aumentada). Também disponível como opcional está o Audi phone box, que assegura melhor qualidade de receção do sinal com suporte em redes de última geração LTE e possui capacidade de carga de equipamentos por indução, sem necessidade de ligação de quaisquer cabos ou fios, de acordo com o padrão Qi. Os aficionados por música e acústica possuem dois sistemas de áudio de alta fidelidade: o sistema de som Audi e o sistema de som premium Bang & Olufsen, que preenche o topo da oferta. O sistema desenvolvido pela B&O possui onze altifalantes que totalizam 560 watts de potência de saída, com possibilidade de selecção de função de efeito 3D para sonoridades mais harmoniosas. Pela primeira vez, o Audi A1 Sportback recebe a câmara traseira de estacionamento, que trabalha em conjunto com o sistema de ajuda ao estacionamento e traz vantagens nas saídas de lugares na perpendicular e em paralelo, por aumentar a visibilidade traseira. O condutor tem apenas de engrenar a mudança e controlar o acelerador e o travão, com o carro a assumir o controlo da direção, graças ao apoio de sensores. Seja para uma utilização em zonas urbanas, seja para uma viagem mais longa, a gama de propulsores torna a condução do novo Audi A1 Sportback particularmente divertida. O portefólio abrange unidades eficientes alimentadas a gasolina, com potências compreendidas entre os 95 e os 200 cv, todos com sobrealimentação, injecção directa de combustível e filtro de partículas. A Audi equipa o novo A1 Sportback com duas opções de transmissão: manual com seis relações ou S tronic com dupla embraiagem, disponíveis para conjugação com todos os motores. A variante com motor topo de gama possui acoplada a transmissão S tronic com seis velocidades, de série. O novo A1 Sportback é proposto, em opção, com o sistema mecatrónico Audi drive select, que dá a possibilidade aos utilizadores de seleccionar quatro modos distintos de características de condução: auto, dynamic, efficiency e individual, este último capaz de personalizar vários parâmetros do automóvel em termos de condução. Já disponível para encomenda, o lançamento para o mercado europeu está agendado para o outono.
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