A Opel dá continuidade à estratégia de reforço da gama do SUV Grandland X. Ao mesmo tempo que adiciona ao modelo dois novos níveis de equipamento - Ultimate e IntelliGrip - a marca alemã lança uma nova motorização topo de gama 2.0 Turbo D, com 177 cv de potência, exclusivamente associada à mais recente transmissão automática de oito velocidades. O novo 2.0 Turbo D oferece um elevado binário máximo de 400 Nm às 2000 rpm. Este é o propulsor que confere ao Grandland X o desempenho mais dinâmico, levando-o a registar apenas 9,5 segundos na aceleração de zero a 100 km/h. A velocidade máxima é de 211 km/h. Apesar das elevadas ‘performances’, o turbodiesel topo de gama do Grandland X obtém excelentes resultados no campo da economia de utilização. O novo motor é particularmente notado pela eficiência, apresentando consumos combinados na ordem de 6,1 l/100 km, de acordo com a exigente norma WLTP. Tal como a outra opção Diesel da gama - o 1.5 Turbo D, de 130 cv - o novo motor tem sistema de tratamento de gases de escape com Catalisador de Redução Selectiva (SCR) com injecção de AdBlue, cujo funcionamento eficiente assegura a eliminação de óxidos de azoto (NOx). A solução aquosa com ureia, que contém amoníaco (NH3), entra em reação com os óxidos de azoto no catalisador, de onde resultam inofensivos azoto e vapor de água. O novo motor 2.0 está disponível em exclusivo com caixa automática de oito velocidades, a qual é igualmente responsável pelas cifras notáveis de desempenho e economia de combustível do Grandland X 2.0 Turbo D. Esta transmissão surge como opção nas restantes motorizações da gama.
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