Ford apresenta Puma Titanium X

A Ford desvendou , pela primeira vez, o elegante e profusamente equipado Ford Puma Titanium X. Alargando a sofisticação presente no crossover Puma, de inspiração SUV, com tecnologias de conforto e conveniência premium, o novo Puma Titanium X é o primeiro modelo da Ford a integrar capas de bancos removíveis e laváveis, solução que ajudará os clientes a manter impecável o seu sentimento interior, num patamar premium, para além de novos bancos com massagem lombar, em estreia no segmento, maximizando o conforto em movimento. Entre as restantes sofisticadas tecnologias de série incluem-se o carregamento sem fios para dispositivos do tipo smartphone, portão traseiro operável em modo mãos livres (em estreia no segmento) e um Sistema de Som B&O premium. O Puma Titanium X também se destaca por detalhes exteriores e interiores ou acabamentos exclusivos, que complementam o design sedutor do modelo. “Tal como o novo Ford Puma ST-Line X que desvendámos no início deste ano, o nosso novo Puma Titanium X tem um caráter distinto por si só,” disse Roelant de Waard, Vice-Presidente, Marketing, Vendas & Serviço, da Ford Europa. “As tecnologias de série, geralmente reservadas para automóveis executivos de maiores dimensões, proporcionam um conforto excepcional aos clientes de crossovers compactos.” As especificações premium de série garantem todo um novo grau de luxo ao segmento dos crossovers compactos, permitindo aos clientes do Puma Titanium X contar com a experiência de condução confiante e elevada do modelo e um conforto sem precedentes. O interior do Puma Titanium X vê-se reforçado com um volante com efeito em couro, aplicações com efeito de madeira em torno da moldura do cluster e painel de instrumentos, e inserções de tecido nos interiores das portas. “Quisemos que o Puma Titanium X fosse atractivo e confortável como se estivéssemos em casa, pelo que recorremos a cores, acabamentos e uma concepção geral interior que reflectisse esse ambiente,” afirmou Sonja Vandenberk, Designer-Chefe, Cores e Materiais, Ford Europa. As sofisticadas tecnologias de série ajudam o condutor e os passageiros a permanecer conectados na estrada. Uma almofada de carregamento sem fios, colocada sob o painel de instrumentos, permite a recarga de smartphones compatíveis, sem necessidade de recorrer a cabos, libertando as duas entradas USB presentes a bordo do Puma. Os dispositivos podem permanecer conectados ao sistema de comunicação e entretenimento Ford SYNC 3 via Bluetooth, recorrendo a carregamento sem fios, permitindo aos condutores do Puma controlar os sistemas de áudio, navegação e smartphones conectados, usando simples comandos de voz. O sistema é compatível com Apple CarPlay e Android Auto, sem custos adicionais, e oferece uma qualidade de som rica através do sistema B&O (de série) de 575 Watts e 10 colunas, dinamicamente sintonizado para assegurar uma experiência áudio envolvente, independentemente do banco ocupado. Outras características adicionais de conforto e conveniência de série são o Controlo Automático e Electrónico da Temperatura de dupla zona, limpa pára-brisas com sensores de chuva e sensores traseiros do estacionamento. Os clientes do Puma estarão entre os primeiros a beneficiar da sofisticada arquitectura mild-hybrid da Ford, adaptada para aumentar a eficiência de combustível, complementando a dinâmica de condução líder na classe do modelo. A tecnologia EcoBoost Hybrid aprimora as características do motor a gasolina 1.0 EcoBoost da Ford com um sistema de arranque /gerador (BISG) integrado e accionado por correia, de 11,5 kW, que permite a recuperação e o armazenamento da energia geralmente perdida durante a travagem e subidas, carregando um pack de baterias de 48 volts de iões de lítio, refrigerado a ar. O sistema BISG actua também como motor, integrando-se na perfeição com o pequeno bloco de 3 cilindros, de baixa fricção, usando a energia armazenada no fornecimento de binário em normais momentos de condução e aceleração, assim como na alimentação dos auxiliares eléctricos do veículo. Proposto nas variantes de 125 e 155 CV, o inteligente e auto-regulável sistema mild-hybrid pode utilizar a carga da bateria armazenada para garantir um determinado volume de binário, reduzindo as exigências ao motor a gasolina, numa melhoria da eficiência de consumos até 9 por cento, com base numa análise WLTP; ou como suplemento de binário, aumentando o binário total disponível a partir do motor, para uma performance optimizadas. O novo Ford Puma oferece o maior espaço de bagageira da sua classe, com 456 litros, bem como soluções de arrumação inovadoras, projectadas para simplificar as questões de armazenamento diárias. A colocação de bagagem a bordo do Puma é facilitada ainda mais graças à tecnologia de abertura do portão traseiro em modo mãos-livres, uma estreia no segmento da Ford, podendo ser aberta usando um simples movimento de pé sob o pára-choques traseiro, portão esse que possui uma chapeleira integrada que se afasta automaticamente, assegurando o acesso sem entraves à área de carga traseira. “Ao longo do processo de desenvolvimento, o nosso objectivo foi oferecer um conjunto de soluções práticas sem precedentes, num pacote compacto e eficiente,” rematou Steffens. “A exclusiva Ford MegaBox e a chapeleira do Puma são exemplos do pensamento inovador que nos ajudou a oferecer uma flexibilidade sem compromissos, integrada no estilo exclusivo e sedutor do Puma Titanium X.”