Maior autonomia, menor preço: a Volkswagen inicia agora a comercialização em Portugal do novo eup! Com uma nova bateria, este compacto 100% elétrico é capaz de atingir uma autonomia máxima de 261 km em condições reais de condução (WLTP). O novo e-up! é proposto a partir de 22 763 € (face aos 26 259 € da versão anterior, preço sem despesas administrativas), havendo ainda a contar com os benefícios fiscais atribuídos à mobilidade elétrica. Simultaneamente, os custos de utilização também são extremamente baixos, tornando o mais pequeno veículo elétrico da marca num modelo atraente para o mundo da mobilidade elétrica. O compartimento exterior parece o mesmo, mas o que está lá dentro é completamente novo, com as células da bateria do renovado e-up! A sua capacidade quase que duplicou, de 18,7 para 36,8 kWh (corresponde a energia nominal de 32,3 kWh). Com um consumo médio de energia de apenas 12,7 kWh/100 km, o novo e-up! atinge uma autonomia até 261 km com apenas um carregamento da bateria, em situações reais de condução. Com o e-up! a Volkswagen oferece aos seus clientes o modelo de entrada do seu portfólio para a mobilidade elétrica a um preço competitivo. O novo Volkswagen e-up! é comercializado em Portugal a partir de 22 763 € (contra 26 259 € da versão anterior, preço sem despesas administrativas), havendo ainda a contar com os benefícios fiscais atribuídos à mobilidade elétrica. O e-up! é um compacto com espaço para quatro pessoas e muito divertido para condutor. O motor elétrico debita uma potência de 61 kW (82 cv) e um generoso binário máximo de 212 Nm que é transmitido ao eixo dianteiro através da transmissão de uma velocidade. A aceleração 0 a 100 km/h é de 11,9 segundos e a velocidade máxima de 130 km/h. O condutor pode escolher entre três modos de condução e cinco níveis de recuperação de energia. A bateria de iões de lítio está posicionada entre os eixos no piso inferior do veículo, garantindo um baixo centro de gravidade e um ágil manuseamento. A garantia da bateria fornecida pela Volkswagen é de 8 anos ou 160.000 km. Consome apenas 12,7 kWh de energia aos 100 km. O coeficiente de penetração é de apenas 0,31, um baixo valor Cx para um veículo tão compacto. No novo e-up! os condutores podem escolher entre três perfis de condução: o modo “Normal" e os programas “Eco” e “Eco+”, que são activados através de botões. No modo Eco, a potência máxima do motor elétrico é reduzida para 50 kW (68 cv) e o binário para 167 Nm, enquanto a velocidade máxima é reduzida para 115 km/h e o ar condicionado é desligado. O modo Eco+ faz o e-up! ainda mais económico, limitando a potência a 40 kW (54 cv), o binário a 133 Nm e a velocidade máxima a 90 km/h. Um equipamento atraente é oferecido de série no novo Volkswagen e-up! Com seis airbags e o novo assistente Lane Assist (um sistema de ajuda à condução que evita que o automóvel se desvie involuntariamente da sua faixa de rodagem, independentemente das distracções do condutor), até mesmo o mais pequeno modelo da Volkswagen apresenta, de série, um elevado nível de segurança. Neste domínio os destaques são o programa de estabilidade electrónica (inclui assistente de subida, ABS); airbags do condutor e passageiro, com possibilidade de desactivação do airbag direito com a chave; airbags de cabeça para passageiros dianteiros e traseiros, incluindo airbags laterais dianteiro; detecção de ocupação dos bancos traseiros; aviso de sinal de trânsito através de mapas do sistema maps + more e lane assist. O novo e-up! dá continuidade à ofensiva elétrica da Volkswagen. Lançado no mercado em 2013, o e-up! foi o primeiro modelo totalmente elétrico da Volkswagen, e o renovado modelo representa mais um passo da ofensiva elétrica em curso da marca. Em 2025, a Volkswagen pretende produzir 1 milhão de veículos elétricos e assegurar a liderança deste mercado com mais de 20 veículos elétricos.
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