Já na sua quinta geração, o Audi RS 4 Avant combina excelentes prestações com enorme versatilidade, para uma utilização diária. Um modelo que destaca as típicas linhas RS e o motor V6 TFSI de 2,9 litros com 450 cv. É proposto em Portugal com um preço a partir de 112.388 euros. O motor V6 TFSI de 2,9 litros do Audi RS 4 Avant é uma declaração de desportivismo: debita uma potência de 450 cv, disponível entre as 5700 e as 6700 rpm, e um binário máximo de 600 Nm, entre as 1900 e as 5000 rpm. Valores que lhe permitem ostentar uma aceleração de 0-100 km/h em 4,1 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h (com o opcional Pacote Dynamic RS, a velocidade máxima aumenta para 280 km/h). A cilindrada é de 2894 cm3, o consumo combinado de combustível é de 9,6 l/100 km e as emissões combinadas de CO₂ são de 218 g/km. Equipado com injeção directa de gasolina, duplo turbocompressor e sistema de válvulas Audi valvelift, o Audi RS 4 Avant combina desempenho e potência para criar uma intensa experiência de condução, que redefine o desempenho desportivo. A potência do motor 2.9 TFSI biturbo é transmitida através da tração integral permanente quattro com diferencial central autoblocante, que ajuda a assegurar a melhor tração e um manuseamento ágil e capaz de permitir sensações únicas, e de uma caixa Tiptronic de oito velocidades com regulação desportiva, com tempos de resposta optimizados. O Audi RS 4 Avant conquista não só com o seu caráter desportivo, mas também com o seu interior. Graças tanto ao seu volante desportivo multifunções em couro com fundo plano e patilhas em alumínio, como aos impressionantes bancos desportivos RS em couro com pespontos de contraste com encostos de cabeça integrados e os vários detalhes do pacote opcional de design RS, como ainda o pacote opcional de iluminação ambiente, criam uma atmosfera desportiva excepcional. As guias de luz em LED traçam os contornos das portas e do consola central e as molduras iluminadas das soleiras das portas com o logótipo RS 4 dão as boas vindas ao condutor e ao passageiro da frente. O opcional pacote dinâmico RS no Audi RS 4 Avant, redefine o prazer da condução desportiva graças aos seus elementos específicos RS, como a suspensão desportiva RS sport plus com Dynamic Ride Control (DRC) que permite ao condutor sentir a agilidade superior de uma condução particularmente dinâmica. O DRC inclui amortecedores ajustáveis em três estágios e que estão ligados entre si na diagonal através de circuitos hidráulicos e uma válvula central. Em curva, as válvulas regulam o escoamento do fluído no amortecedor da roda dianteira colocada no exterior da curva. Aumentam o suporte nessa roda e reduzem a inclinação e o rolamento da carroçaria. O RS4 mantém-se mais próximo da estrada melhorando o comportamento dinâmico. O Audi Drive Select oferece seis perfis: efficiency, comfort, auto, dynamic, e dois modos RS personalizáveis, “RS1” e “RS2”. Uma vez personalizados e gravados no MMI, podem ser acedidos directamente no comando “RS MODE”. O Sistema Audi Drive Select influencia a gestão do motor e da caixa de velocidades, a assistência da direção, a suspensão (DRC), o diferencial traseiro desportivo, o som do motor e o funcionamento do ar condicionado. No modo “RS2”, o condutor pode também alterar o Controlo de estabilidade (ESC) para o modo Sport. Se o botão do ESP for pressionado por mais de 3 segundos, o ESC é desligado, dando uma expressão completa e fascinante à experiência de condução antes que o motor seja “cortado” electronicamente a uma velocidade máxima de 280 km/h. O sistema de travões RS, com maxilas pintadas opcionalmente em vermelho, foi especialmente desenvolvido para este modelo com discos ventilados e perfurados de 375 mm à frente e de 330 mm atrás, mas, em opção, estão disponíveis os travões cerâmicos RS com maxilas pintadas em cinzento, vermelho ou azul de 400 mm à frente.
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