Audi Q4 e-tron – Q4 e-tron Sportback: Abre a sua mente, amplia os seus horizontes

Versátil, para uma utilização no dia-a-dia, o novo Q4 e-tron transferiu o design progressivo, atraente e emocional dos concept car da marca para um modelo de grande produção, traçando uma linha clara em direção ao futuro da Audi. Os novos Audi Q4 e-tron e Q4 e-tron Sportback este último inicia a comercialização no mercado nacional a partir do próximo mês de setembro) são os primeiros SUV 100% elétricos a chegar ao mercado e os primeiros modelos desenvolvidos com base na plataforma modular MEB do Grupo Volkswagen. Ambos impressionam com uma nova dimensão de espaço no interior e soluções pioneiras quando se trata de operacionalidade, exibição e sistemas de assistência: desde o volante multifunções com superfícies táteis, ao head-up display com realidade aumentada, que projeta informações à frente do condutor numa perspetiva equivalente a uma diagonal de cerca de 70 polegadas, e que é uma novidade absoluta na Audi. Com o Q4 e-tron e o Q4 e-tron Sportback, a Audi está a dar o próximo passo na linguagem de design dos seus modelos elétricos. Os dois SUV compactos trazem para a produção em série a linha da carroçaria que os concept car Audi Q4 e Audi Q4 e-tron Sportback mostraram no início de 2019. Uma linha que impressiona, graças às proporções marcantes – saliências dianteiras curtas, rodas grandes e zonas musculadas e vigorosas. O espaço disponível no interior é comparável ao de um SUV de categoria superior, na sequência da ausência do túnel central. A sensação de espaço não se limita apenas aos bancos dianteiros, com um generoso espaço para as pernas, o mesmo acontecendo com os passageiros do banco traseiro, que beneficiam da vantagem da plataforma modular MEB para veículos elétricos do Grupo Volkswagen: os bancos traseiros são montados numa posição cerca de sete centímetros mais elevada do que os dianteiros, para que os respetivos ocupantes também possam usufruir de uma ampla visibilidade. A capacidade do porta-bagagem varia entre 520 e 1490 litros no Q4 e-tron, e entre 535 e 1460 litros no Q4 e-tron Sportback (banco rebatível na proporção 40/20/40). Os dois modelos têm uma capacidade de reboque com peso de até 1000 kg (1200 kg nas variantes quattro). Sendo um automóvel versátil e familiar, o Audi Q4 e-tron oferece ainda outras soluções de armazenamento, fornecendo um volume total de 24,8 litros, incluindo o porta-luvas. Os porta-garrafas integrados na parte superior das portas são um outro destaque: mesmo garrafas de 1 litro podem ser armazenadas com segurança e com um alcance ideal. Os SUV 100% elétricos da Audi são propostos com quatro versões, com três níveis de potência e duas capacidades de bateria: Q4 35 e-tron, Q4 40 e-tron, Q4 45 e-tron quattro e Q4 50 e-tron quattro, com baterias de 55 kWh (52 kWh líquidos) e de 82 kWh (77 kWh líquidos), para uma autonomia que chega aos 520 km (WLTP). O Q4 35 e-tron está equipado com um motor traseiro de 170 cv/125 kW de potência e 310 Nm de binário, e com uma bateria com 55 kWh de capacidade (52 kWh úteis), que pode ser recarregada a um máximo de 7,2 kW em corrente alternada e de 100 kW em carga rápida a corrente contínua. A velocidade máxima está limitada a 160 km/h, a aceleração 0-100 km/h faz-se em 9 segundos e a autonomia é de 341 km na norma WLTP (349 km no Q4 e-tron Sportback também WLTP). O consumo combinado de energia elétrica em kWh/100 km é de 19.1 – 17.0 (WLTP) e as emissões combinadas de CO2 em g/km são zero. Por sua vez, o Q4 40 e-tron utiliza um motor traseiro com uma potência de 204 cv/150 kW e um binário de 310 Nm, recorrendo a uma bateria de 82 kWh (77 kWh uteis), que é também possível de recarregar a 7,2 kW e 100 kW. A aceleração 0-100 km/h faz-se em 8,5 segundos e a velocidade máxima é de 160 km/h, enquanto a autonomia chega a 520 km (WLTP). 

O consumo combinado de energia elétrica em kWh/100 km é de 19.3 – 17.3 (WLTP) e as emissões combinadas de CO2 em g/km são zero. No topo da oferta está o Audi Q4 50 e-tron quattro, uma versão que oferece a tração total quattro, aliando ao motor traseiro de 204 cv e 310 Nm de binário um motor dianteiro com 109 cv e 162 Nm. A potência total do sistema é de 299 cv/220 kW e o binário máximo de 460 Nm. A bateria de 82 kWh (77 kWh úteis) pode ser recarregada a 11 kW ou 125 kW. A aceleração 0-100 km/h faz-se em 6,2 segundos e a velocidade máxima é de 180 km/h. A autonomia é de 488 km (497 km no Sportback, ambas no ciclo WLTP). O consumo combinado de energia elétrica em kWh/100 km é de 20.0 – 17.9 (WLTP) e as emissões combinadas de CO2 em g/km são zero. Para maior eficiência, o motor do eixo dianteiro entra em ação apenas quando é necessária elevada potência ou uma grande aderência. Outro fator importante para a economia de energia na condução é a recuperação inteligente, que também incorpora dados de navegação e topográficos. A bomba de calor, opcional, usa o calor residual dos módulos de alta tensão e o ar ambiente para controlar o clima no interior. Isso dá outra contribuição para aumentar a eficiência, especialmente em percursos mais longos. Os dois novos SUV elétricos da Audi podem ser carregados com saídas diferentes usando corrente alternada (AC) e corrente contínua (DC), dependendo da bateria. A bateria compacta pode atingir até 7,2 kW com carga CA e até 100 kW com carga HPC (carga de alta potência) com corrente contínua. A bateria maior permite até 11 kW com CA e até 125 kW com HPC.

O Audi Q4 e-tron chega agora a Portugal, enquanto o Q4 e-tron Sportback iniciará a comercialização no final do verão.

• Q4 e-tron 35 55 kWh 125 kW/170 cv 44.852 Euros
• Q4 e-tron 40 82 kWh 150 kW/204 cv 51.784 Euros
• Q4 e-tron 45 quattro 82 kWh 195 kW/265 cv 55.285 Euros
• Q4 e-tron 50 quattro 82 kWh 220 kW/299 cv 57.383 Euros 
• Q4 e-tron Sportback 35 55 kWh 125 kW/170 cv 46.920 Euros 
• Q4 e-tron Sportback 40 82 kWh 150 kW/204 cv 53.852 Euros
• Q4 e-tron Sportback 45 quattro 82 kWh 195 kW/265 cv 57.354 Euros 
• Q4 e-tron Sportback 50 quattro 82 kWh 220 kW/299 cv 59.451 Euros