Peugeot 2008 renova-se e apresenta um novo desempenho elétrico

Best-seller no mercado dos SUV do segmento B há mais de três anos, e automóvel mais vendido em Portugal em 2022, o Peugeot 2008 dá um novo passo em frente em design, tecnologia e eletrificação. Lançado no final de 2019 e com quase 700.000 unidades produzidas, o Peugeot 2008 manteve-se sempre no pódio das vendas do segmento B-SUV na Europa, tendo mesmo sido líder dessa tabela em 2021. O seu sucesso deve-se, em particular, ao E-2008, pioneiro na eletrificação no seu segmento desde 2019, tendo hoje mais de 75.000 unidades produzidas. Em 2022 foi responsável por 17,4% das vendas de todas as versões, colocando-se no pódio de vendas de B-SUV elétricos na Europa. Matthias Hossann, Diretor de 'design' da Peugeot: “Com o novo 2008, a Peugeot continua a reforçar a sua identidade tecnológica e felina. Um dos elementos-chave do trabalho de design traduz-se na configuração da frente do modelo, que amplia a assinatura de três garras. Esta solução reforça o estilo robusto e musculado que tornou este SUV num verdadeiro sucesso em todos os mercados, e ilustra a subida de estatuto que o novo 2008 está a construir no mercado.” Os clientes do Peugeot 2008 são atraídos, antes de mais, pelo seu design forte, genericamente descrito como elegante, poderoso e robusto. Apreciam também a sua versatilidade e agilidade, o que faz do novo 2008 um SUV particularmente adaptado às famílias ativas. O novo Peugeot 2008 é produzido na fábrica de Vigo, em Espanha. Estará à venda no verão de 2023 com uma gama baseada em três versões - ACTIVE, ALLURE, GT - e quatro motorizações, incluindo um novo propulsor 100% elétrico de 115kW/156 cv com 406 km de autonomia (ciclo combinado WLTP). A gama será alargada em 2024 com a chegada de uma nova motorização híbrida. Após os novos 508 berlina e 508 SW, o 2008 é o segundo modelo a adotar a nova assinatura luminosa Peugeot, caracterizada por três garras de luz verticais, integradas nas inserções em preto brilhante do seu para-choques. Esta combinação sublinha a personalidade forte do 2008 e o seu design robusto, tipicamente SUV. Todas as versões possuem esta nova assinatura luminosa. Nas versões GT, o efeito marcante das três garras é reforçado, pela primeira vez, com a iluminação dos faróis 100% LED através da utilização de três módulos de luz, fator que distingue as versões GT da restante gama, conferindo-lhes uma assinatura frontal exclusiva. Os novos faróis traseiros em LED presentes em todas as versões do novo 2008 redefinem as emblemáticas três garras que caracterizam a traseira dos modelos Peugeot. Neste caso são constituídas por três lâminas duplas horizontais sobrepostas, finas e elegantes, que contribuem para alargar visualmente o porte do automóvel. As luzes de marcha-atrás e os piscas são igualmente em LED. Estrategicamente posicionado ao nível dos olhos, mesmo por cima do volante, o painel de instrumentos do novo 2008 é digital nas versões ALLURE e GT. O seu ecrã digital de 10 polegadas apresenta um novo design, tendo, nas versões GT, um ecrã 3D. A cor do ecrã, o ordenamento e a disposição das informações podem ser totalmente ajustadas de acordo com as preferências do utilizador. Na versão ACTIVE, o 2008 mantém o seu painel de instrumentos analógico. O E-2008 é o pioneiro dos SUV 100% elétricos no segmento B, com o novo motor já adotado pelos E-208 e E-308. A potência máxima aumentou 15%, passando de 100 kW/136 cv para 115 kW/156 cv, e a capacidade da bateria aumentou de 50 kWh para 54 kWh. Este significativo esforço em matéria de eficiência permite ao aumento do desempenho ser complementado por um incremento da autonomia, que alcança agora um máximo de 406 km, contra os anteriores 345 km (ciclo misto WLTP). 

No novo Peugeot E-2008 estão disponíveis dois tipos de carregadores de bordo, de forma a responder a todo o tipo de utilizações e a todas as soluções de carregamento: de série, um carregador monofásico de 7,4 kW e, em opção, um carregador trifásico de 11 kW. Os tempos estimados de carregamento, de 20% a 80% da bateria, são de 30 minutos utilizando um ponto de carregamento público (100 kW), 4 horas e 40 minutos numa Wall Box (7,4 kW) e 11 horas e 10 minutos numa tomada reforçada (3,2 kW). No início de 2024, o novo 2008 receberá o novo grupo motopropulsor 48V HYBRID, que consiste num motor a gasolina PureTech de nova geração com 136 cv, associado a uma nova caixa eletrificada de dupla embraiagem com 6 velocidades, a qual inclui um motor elétrico. Graças a uma bateria que se recarrega durante a condução, esta tecnologia oferece um binário suplementar a baixos regimes e um consumo de combustível inferior até 15%. Em condução urbana, o novo 2008 equipado com o sistema HYBRID pode funcionar mais de 50% do tempo em modo 100% elétrico, com emissões zero. Para além dos motores eletrificados mencionados acima, a gama do novo 2008 oferece várias opções de motores a gasolina e Diesel, permitindo que cada cliente encontre a versão que se adapta às suas necessidades.