A Toyota apresentou o novíssimo Urban Cruiser, um modelo que trará um design poderoso, espaço interior e conteúdo tecnológico rico ao mercado dos SUV elétricos compactos a bateria. O Urban Cruiser, desenvolvido a partir do
Urban SUV Concept, dará à Toyota uma forte presença num segmento de mercado em rápido crescimento e altamente competitivo na Europa e aumentará a amplitude e o alcance da sua gama de veículos totalmente elétricos. A sua introdução marca mais um passo importante na estratégia multi-tecnologia da Toyota para oferecer aos clientes uma ampla escolha de tecnologias eletrificadas em toda a Europa. Até 2026, a Toyota terá 15 veículos com emissões zero na sua gama, incluindo seis veículos elétricos a bateria que utilizam uma plataforma dedicada. A expansão da gama de veículos elétricos a bateria da Toyota, combinada com uma vasta gama de híbridos plug-in, híbridos (
full-hybrid) e veículos elétricos com pilha de combustível a hidrogénio, irá diminuir progressivamente as emissões da Toyota em toda a região, em direção ao objetivo de uma redução de 100% de CO2 até 2035, contribuindo para o objetivo da
Toyota Motor Europe de neutralidade carbónica até 2040. O design impactante do Urban Cruiser é uma qualidade que o diferencia dos seus concorrentes. O seu apelo ao cliente é construído com um carácter de SUV autêntico, comunicado por uma poderosa parte inferior da carroçaria. Desenvolvido com base no tema “
Urban Tech”, o seu estilo sofisticado e robusto confere-lhe uma aparência arrojada de todos os ângulos. A extremidade dianteira em “tubarão cabeça de martelo” – a mais recente linguagem de design da Toyota - é um elemento-chave. Os para-choques dianteiro e traseiro são poderosos e a impressionante assinatura luminosa estende-se à largura da porta da bagageiro, destacando o porte atlético dos guarda-lamas. A distância entre eixos comparativamente longa do Urban Cruiser (+140 mm que o Yaris Cross) é a chave para um interior espaçoso e versátil. Graças a um sistema de bancos traseiros deslizantes, a distância entre os passageiros da frente e de trás pode ser facilmente ajustada para criar um espaço equivalente ao de um SUV do segmento D com muito maiores. Os bancos são rebatíveis numa configuração 40:20:40 e podem também ser reclinados. Esta flexibilidade de conceção permite que o interior seja facilmente adaptado para maior conforto dos passageiros ou maior espaço de carga, consoante as necessidades. A versatilidade do interior é acompanhada por um design robusto, fiel ao carácter SUV.
O aspeto é minimalista e arejado, com um painel de instrumentos baixo e horizontal que combina com uma posição de condução elevada para proporcionar uma excelente visão ao condutor e aos passageiros. Os bancos e os acabamentos combinam o preto e o cinzento escuro. A iluminação ambiente oferece 12 cores diferentes para definir um ambiente de habitáculo adequado à viagem ou à altura do dia. O Urban Cruiser será oferecido com duas opções de capacidade de bateria e a opção de tração dianteira ou integral. Ambos utilizam a tecnologia de fosfato de ferro-lítio, com a vantagem da durabilidade, segurança e custo reduzido. A aceleração é rápida e linear, tanto no arranque como em velocidades de ultrapassagem. Uma bateria de 49 kWh de capacidade estará disponível exclusivamente na versão com tração dianteira (FWD), proporcionando uma potência de 106 kW / 144 cv. Adicionalmente, para o modelo FWD, haverá uma bateria de 61 kWh de capacidade que produz 128 kW / 174 cv. Em determinados mercados Europeus, o Urban Cruiser será também proposto com tração integral. Nesta versão, a bateria de 61 kWh de capacidade debita 135 kW / 184 cv. Todas as versões do Urban Cruiser estão equipadas com uma bomba de calor economizadora de energia para o sistema de ar condicionado e um pré-aquecimento manual da bateria para otimizar o desempenho em condições mais frias. Em alguns mercados europeus, estará disponível com tração integral. Um motor elétrico de 48 kW ao eixo traseiro proporciona um desempenho estável e seguro em superfícies soltas e escorregadias, proporcionando tranquilidade em condições difíceis e uma experiência de condução mais gratificante. O sistema também proporciona Controlo de Assistência em Descidas e um
Modo Trail que detecta e trava uma roda em movimento enquanto direciona o binário de tração para a roda oposta. O modelo de tração dianteira beneficia de um “modo de neve” que controla o binário de tração para ajudar a reduzir a perda de tração das rodas quando se conduz em estradas de neve.
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