Mazda CX-60 2025: mais performance e mais design

Estão abertas as encomendas em Portugal para a mais recente evolução do SUV Mazda CX-60, modelo que na sua geração 2025 se apresenta no mercado com melhorias ao nível da performance, aprimoramentos no design interior e adopção de tecnologias avançadas. Pretendendo estabelecer um novo padrão na sua classe, o renovado CX-60 de 5 lugares completa as propostas SUV de referência da Mazda, numa oferta sublimada pelo novo Mazda CX-80 de até 7 lugares. Com chegada aos mercados na próxima Primavera, a renovada gama 2025 do Mazda CX-60 aposta no requinte e refinamento da experiência de condução, assente numa evolução significativa do sistema de suspensão, de braços sobrepostos à frente e multi-link atrás, proporcionando maiores níveis de conforto e de estabilidade. As soluções técnicas entretanto empregues, incluindo molas traseiras macias e amortecedores firmes, asseguram uma condução suave e confortável, enquanto os sistemas de estabilidade recalibrados permitiram uma melhoria no comportamento geral do SUV CX-60, de modo a proporcionar a experiência Jinba Ittai exclusiva da Mazda, em que automóvel e condutor evoluem como uma só entidade. Ao nível dos interiores, destaque-se o claro upgrade dos conteúdos dos patamares Homura / Homura Plus, que passa a integrar, a partir de agora, bancos em pele Nappa preta e um tipo de pele vinílica no painel interior. O tejadilho interior e os pilares contam com revestimento em preto e os painéis interiores foram actualizados para um moderno preto mate, com acabamento metálico. Em termos exteriores, a elegante pintura Zircon Sand Metallic foi adicionada às opções da palete agora composta por 9 cores. Continuando a encarnar o compromisso da Mazda para com a estética e o artesanato japoneses, o Mazda CX-60 de 2025 aposta num design único e na perfeita harmonia entre os materiais de elevada qualidade nele empregues, como madeira de ácer verdadeira, pele Nappa e têxteis japoneses, traduzindo-se num SUV que continua a ser um verdadeiro exemplo do conceito Crafted in Japan. Complementando as actualizações ao nível da condução e dos interiores, também a oferta mecânica da geração 2025 do Mazda CX-60, com base na Abordagem Multi-Soluções da Mazda, vem satisfazer diferentes os diferentes estilos de vida, necessidades e preferências dos clientes da marca de Hiroshima. Como tem acontecido desde o lançamento do Mazda CX-60 original, a oferta mantém-se dividida entre duas mecânicas – PHEV e Diesel, ambas associadas– que cumprem com os mais recentes requisitos expressos no Regulamento Geral de Segurança e na norma Euro 6e. Por um lado, destaca-se o grupo motopropulsor híbrido plug-in 2.5 e-Skyactiv PHEV, composto por um bloco Skyactiv-G de 2,5 litros e quatro cilindros, a gasolina, de injecção directa, com um grande motor eléctrico de 129 kW e uma bateria de alta capacidade de 355 V e 17,8 kW/h. Gera uma potência combinada de 241 kW / 327 cv e um abundante binário de 500 Nm, tornando-o no automóvel de estrada mais potente que a Mazda alguma vez produziu. Associado ao sistema de tracção integral i-Activ AWD da Mazda e a uma transmissão automática de 8 velocidades (8AT), garante-se um desempenho altamente impressionante, acelerando dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,8 segundos e atingindo uma velocidade máxima (limitada) de 200 km/h. Em condições ideais, o seu consumo de combustível é de 1,4 l/100 km e o de energia entre os 22,7 e os 23,1 kWh/100 km, para emissões de CO2 contidas entre os 31 e os 33 g/km. A alternativa é o motor 3.3 e-Skyactiv D, disponível em Portugal numa única configuração de 147 kW / 200 cv, às 3600/4200 rpm, e um binário máximo de 450 Nm, às 1400/3000 rpm, com tracção a duas rodas. Contando com um sistema M Hybrid Boost, mild-hibrid de 48V, da Mazda, com 153 Nm de binário extra, o CX-60 Diesel acelera dos 0 aos 100 km/h em 8,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 212 km/h. Combina essa elevada potência com uma excelente economia e desempenho ambiental, registando consumos médios de combustível de apenas 5,0 a 5,1 l/100 km e gerando emissões de CO2 entre os 129 e os 133 g/km. Conta, igualmente, com uma transmissão automática de 8 velocidades (8AT). Acrescente-se que alguns mercados contam com uma variante de 254 cv do motor 3.3 Diesel, com AWD, mecânica que não é comercializada em Portugal. Sublinhe-se o capítulo da segurança, um factor primordial do modelo que integra um conjunto de tecnologias i-Activsense que contribuíram para a sua classificação de 5 estrelas pelo Euro NCAP, bem como a integração de caraterísticas avançadas de apoio à condução. A renovada gama do SUV Mazda CX-60 para 2025 está já disponível para encomenda em toda a Rede de Concessionários Mazda, dividindo-se por duas mecânicas (PHEV e Diesel) e por seis níveis de equipamento, do nível de entrada Prime-line, aos luxosos Takumi / Takumi Plus, intercalados pelas dotações Homura Plus / Homura e Exclusive-line. No capítulo dos PVP, dependendo do equipamento, os novos Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV têm, em Portugal, os seguintes valores: 58.986 € para a única variante do patamar Prime-line, seguindo-se os intervalos de 63.386€ a 66.286 € entre as variantes Exclusive-line, de 66.586 € a 70.421 € das versões Homura / Homura Plus, e de 70.586 € a 71.521 € dos topo de gama Takumi / Takumi Plus. Seguindo a mesma lógica, os novos Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv Diesel estão à venda por 70.032 € na única variante Prime-line da gama e depois dos 76.432 € a 79.082 para o nível Exclusive-line, de 79.632 € a 83.232 € das composições Homura / Homura Plus e de 83.382 € a 84.332 € referentes aos patamares Takumi / Takumi Plus.